在悉尼内西区的道路上，

平均每天有两辆公交车发生碰撞事故

今年前五个月，从St Peters到Strathfield的公交车一共发生过283起碰撞事故。

Inner West Courier获得的事故数据显示，迄今为止，Parramatta Rd是内西区最危险的道路。

从1月到5月，仅在Parramatta Rd上就发生了68起公交车事故，其中Glebe、Annandale和Five Dock的路段事故最多。

内西区其他主干道的公交车事故也比较多。Broadway发生过30起车祸，Victoria Rd发生过19起，King St也发生了11起事故。

在这些事故中，包括行人和公交车司机在内有九人受伤，好几人被救护车送去医院。

新州公交公司（State Transit）一名发言人表示，大部分事故造成后视镜损坏。

他们说，“新州公交公司严肃对待乘客及其他使用道路的人的安全，关注所有安全事故。”

“公司所有公交车司机在上路前都得完成必要的培训，确保他们拥有安全操作重型车辆的技能。在两年的实习期间，他们还得接受持续的在职培训。”

铁路、有轨电车与巴士联盟秘书普雷斯顿（Chris Preston）表示，这么多事故并不让人感到意外。

他说，“居民都知道，内西区的道路狭窄，高峰期又很拥堵，因此很可能发生后视镜被蹭掉的事故。”

“问题主要在于大量公交车运行在不适合的道路上。”

他指出，Parramatta Rd的车道比其他地区的车道窄很多，这对和大型卡车共享一条路的公交车来说是个很大的问题。

普雷斯顿担心，双层公交车上路后，问题会更严重。

他说，“我们特别担心的是，康斯坦斯（Andrew Constance）准备引入双层公交车，这只会导致事故增多，因为更高的公交车会撞上上方的障碍物。”

他表示，双层公交车只有两个门，上下车时间会更长，而且通勤者还得在公交车行驶时上下狭窄的楼梯。这将给准点运行造成额外的压力。

新州公交公司表示，司机犯错而造成的事故减少了。

去年，司机造成的事故仅占33%的比例，比前年少16%。