9号台新闻： 悉尼M4高速扩建第一期工程完工，正式开通

行走这条公路的最低收费是$1.77，如果走完全程，收费将会是4.56，注意，这只是单程。

政府认为他们在扩建M4后，重新收费是合理的。

新州州长Gladys Berejiklian周日告诉记者们，西区人民是可以选择不使用M4公路的。


“如果认为M4 收费太贵，从Parramatta 到Homebush，人们可以选择免费的Parramatta路。”

此外，政府预计在2022年起，北向通过悉尼大桥将征收3澳元，以便为西海港隧道高速筹集资金。


根据一项为连接北部海滩到内西区的14公里造价140亿的隧道筹集资金的方案，使用悉尼海港大桥和海港隧道的司机将双向支付过路费。平均每公里的造价要高达10亿澳元，这个只能用天价来形容，而且工程预期还会影响到周围地带的生活环境，这是由于尾气的排放可能会对沿路的居民区还有学校造成影响。

此外，140亿的资金中，50亿澳元将会作为备用资金，政府已经预见到该工程将会无法按期完工的情况。

这个包括在内阁机密文件中的新高速公路规划还透露车辆使用未来的西海港隧道和海滩连接高速支付单向8元的过路费。

这个分析是基于35年的“买路费”收益情况，而卡车的过路费将是普通汽车的三倍。

根据这份计划书，从2022年起从南往北经由悉尼海港大桥和海港隧道将加收3澳元的过路费，以便让它的收费跟西海港隧道保持一致。

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