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安大略国际机场（Ontario International Airport）在19日迎来了首班来自中国的包机航线，当地发展部门在20日的开航庆祝仪式上希望通过洛杉矶东区华人社区资源进一步推动机场发展，吸引更多来自亚洲的旅客和投资。

圣伯纳迪诺县政委员科特·海格曼（左2）表扬洛杉矶东区核桃市华人市长苏王秀兰（右2）对机场发展的推动。

比起洛杉矶国际机场（LAX）的国际名气，洛杉矶的安大略国际机场可以说是走出洛杉矶就无人知晓。事实上，安大略机场尽管为国际机场，但停落航线大部分为美国国内航班，国际定机航班只有来往墨西哥的班机。这很大程度是因为安大略机场过去在自主发展政策上的弱势，而情况自2015年当安大略机场的管理权归给圣伯纳迪诺县（San Bernardino）渐渐开始改变。圣伯纳迪诺县政委员科特·海格曼（Curt Hagman）更是寄望于中国旅客能为安大略机场带来新生机。

安大略国际机场管理局（Ontario International Airport Authority）总裁瓦普纳（Alan Wapner）认为，安大略机场因为靠近洛杉矶东区华人聚居地，因此拥有着非常大的优势。他说：“很多亚洲人移民至这个地区，东洛杉矶、橙县、本地社区，我们的优势在于不但能吸引中国旅客和为他们提供更便利访亲探友的途径，更重要的是我们社区城市更注重配套服务，例如警察局、消防局、市政府都提供中文服务，特别是市经济发展局。我们想表达的就是我们对中国来此投资发展的热烈欢迎。”

瓦普纳坦言，由于安大略机场过去在洛杉矶县的控制下并被忽略，因此有很多机场配套发展并不完善，但安大略机场区域的发展潜力却是无比巨大。

安大略机场过去在洛杉矶县的控制下并被忽略，目前还有有很多机场配套发展并不完善。

机场管理局航线开发部负责人章纯懿称，LAX的运营成本只会越来越高，但安大略机场附近有很多土地有待开发，可以在招商引资后通过这些收入进来降低航空公司使用机场的成本。她说：“（这些土地）希望吸引和物流、飞机货运仓储、国际跨境电商之类有关的投资。在国际市场中，中国也是比较重要的一块，无论是客运还是货运来说。一个我们当地人口也是亚裔为主，大家都是往东迁移，离我们机场比较近；另外在货运方面，这边是UPS全球第二大的港口，它包括所有飞亚洲的航线都是在这里。所以，我们是觉得会有越来越多这样合作的机会。”

章纯懿表示，在美国和安大略国际机场这般好的地理位置上，已经看不到这么大的等待开发的空地。

安大略机场为中美航线举行开航仪式

20日，安大略国际机场（Ontario International Airport）在2号航站楼为首个中美航线举行开航仪式，随后邀请媒体参观了首架完成中国飞安大略机场的波音客机。

安大略国际机场和航空公司代表以及民选官员共同举办主持中美航线开航庆祝仪式。 

周四上午，安大略国际机场管理局（Ontario International Airport Authority）总裁瓦普纳（Alan Wapner）、圣伯纳迪诺（San Bernardino）县政委员科特·海格曼（Curt Hagman）、核桃市（Walnut）市长苏王秀兰以及美国动力航空（Dynamic International Airways）的代表们共同举办主持了中美航线举行开航庆祝仪式。

媒体参观了首架完成中国飞安大略机场的波音客机。

据介绍，美国动力航空公司从今年年初和安大略机场进行洽谈，并于7月19日开通了由中国江西省南昌市始发，经阿拉斯加州安克雷奇，至洛杉矶安大略机场的包机航线。此包机航线由波音767-300ER执飞，首航搭载121名中国旅客于当地时间17日晚上7点从南昌昌北国际机场起飞，同一天12点50分到达阿拉斯加补充油料，同时旅客在这里通过移民局和海关检查。随后，中国旅客于晚上21点左右到达洛杉矶安大略机场。

此次开通的美中航线为暑期包机航班，在7月19日至8月23日期间的每周由两次来往于南昌和安大略机场的班机。

机长们展示驾驶室。

动力航空美国执行主席伍利（Kenneth Woolley）选择安大略机场是因为它比洛杉矶国际机场更加方便，让中国游客更容易前往喜爱的旅游景点，如拉斯维加斯、迪士尼、圣地亚哥等。公司亚太区总裁高宇说：“2016年有超过260万名中国游客访问美国，加州是中国旅客最希望访问的五个州之一。作为中美大陆之间唯一的旅游包机承运人，我们的包机航线可以为两个最大的经济体之间日益增长的旅游需求提供服务。”

机场为了迎接中国旅客，特意打出中文标语。

圣伯纳迪诺县政委员海格曼表示期待未来有更多中国朋友乘坐飞机到安大略国际机场进入美国，同时也希望尽快有更多班机从安大略国际机场飞往中国。

首航中国后, 哪些中国航空公司将落户南加州安大略机场? 定期航班为啥不开通?

安大略机场管理局20日上午宣布，首班从中国江西南昌出发的航班，搭载着121名旅客已经顺利抵达安大略国际机场。然而这只是一次包机航班，还不是大家期待的定期航班。

本次抵达的航班来自动态国际航空公司（Dynamic），该公司亚太区总裁高宇介绍，航班从中国江西南昌出发，在美国阿拉斯加入境，同时飞机补充燃料，然后再次起飞抵达安大略国际机场。

目前该业务仅针对中国旅游团包机乘客，每周六、周二两次往返，7月开始运营，8月30日结束。高宇说，这是该公司从中国到安大略机场的首个业务，但这只是个开始，未来计划将安大略机场作为该公司中美航线的运营中心。

图片：首航班机抵达安大略机场的是动态国际航空公司（Dynamic）。

哪些中国航空公司将进驻安大略机场？

相关人士指出，中国有14亿人口，如此巨大的市场中，有大批中国人把美国南加州作为旅游第一目的地，把来自中国的国际航班带到安大略机场意义重大，目前包括海航、南航等多家航空公司仍在洽谈中，未来如能达成更多合作，不仅方便旅客出行，也将为当地带来更多的经济增长。

动态国际航空公司董事Ken Woolley说，虽然该公司目前只有六架飞机，但未来会增加机队，希望联通更多的中美城市。

什么时间可以开通定期航班？

对比包机和其他航班的优势，Ken Woolley指出，目前是旅游旺季，中美机票不仅一票难求，而且价格高昂，在这样的情况下，包机价格有明显优势。他预计2018年会开通从中国到安大略机场的定期航班服务。

该项目位于洛杉矶以东的奇诺市，离开通的【安大略国际机场】非常近，安大略国际机场，目前已开通中国南昌直航，是南加州唯一在扩大占地和增加航线的机场。由于看好它未来与亚洲的关联度，很多专家认为目前安大略国际机场附近的房产市场正处于一个很好的投资机会。

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