本论坛车行板块网友CocoroCafe步步详解如何pass澳洲路考。
都说澳洲考驾照比国内实打实考的要简单，且澳洲路考更贴近实际，更人性化（考试内容均为实际操作，应试内容极少），这里谈一下个人对VIC路考要求以及流程的经验和理解。。。
首先这里谈的基本是用你自己车去路考的例子（有教练，相信此文的内容应该是教练应该教给你的知识），首先很多人去路考但是因为使用车辆不符合规定而被拒考，其实非常简单，VICROADS对于路考用车的规定有以下几条，即：
1 要有物理手刹（电子手刹的AUDI系列，脚刹的一些大车例如MAXIMA，AURION是不被允许的）
2 副驾驶位置需要看得到速度表0-100的读数（一些炮筒形仪表盘的车例如03-07的HONDA JAZZ，所有的MAZDA 3，NISSAN TIIDA等等都不被允许）
3 所有指示灯（左右转向灯，刹车灯，近光远光灯，应急灯）必须正常运作，雨刮正常运作且有水可以喷在挡风玻璃上
4 汽车无不良故障，基本符合RWC条件
其他车辆条件均不受限制，这里的不受限制包括了，可以使用倒车雷达和影象，可以用盲点检测，可以用手自一体（属自动），但是不能使用定速巡航，不能使用超速提示，GPS，RADIO必须关闭等等。。。
路考之前必须去路局考2个机考，第一个叫LEARNERS TEST，基本的教规测试，VICROADS网站有练习题，考试78%为合格率，3选1的选择题，FAIL率不高。第二个叫HAZARD PERCEPTION TEST，电脑模拟行车过程，在特定的时间让你判断是否需要采取行动，50%的合格率，个人认为非常不合理的一个考试（无法估计电脑的车速，画面模糊等等理由），考试当天会有练习题（当然在家可以去做SA的模拟题），我认识400个人里只有5个FAIL的。。。HAZARD PERCEPTION TEST有1年的有效期，过了时间再想参加路考的话需要重新做HAZARD。。。
以上两个都过了就可以报名路考了，路考当天先把车停到DRIVING TEST ONLY的PARKING BAY（黄色线PARKING BAY），记住最好倒车入位，这样考试时候容易出来，当然这不是必须的，然后带好你的LEARNERS PERMIT和可以用的银行卡，如果国内驾照TRANSFER的就要带好护照，国内驾照原件及翻译件，BANK STATEMENT或者帐单（注：必须含当前地址和姓名，因为考过会邮寄驾照到这个地址），银行卡或者MEDICARE，无须带APPOINTMENT纸和之前机考的成绩单。。。西区不清楚，东区北区包括CARLTON的路局除了BURWOOD外都是考生自己进入VICROADS到DRIVING TEST区域等待考官叫名字，而BURWOOD需要自己直接去COUNT 21登记，登记时候工作人员或者考官本人会填写你的个人信息，需要问你驾照是否被吊销过，是否有疾病并吃药，有没有国际驾照等问题，然后检查视力，报上自家车的车牌，手动或自动（考官在上车前需要检查REGO，欠费或者REGO不交的会不让考），然后上车等考官。。。
由于考官需要检查REGO，所以考生一定先于考官到自己的车里。上车一定先系安全带，把IGNITION打到ON的状态（钥匙启动的一般转2档钥匙，BUTTON启动的不踩刹车按两次BUTTON），然后把DRIVER SIDE的窗完全打开，等待考官的到来。
考官过来后就是一个PRE DRIVE CHECK，指令如下：
INDICATER（SIGNAL） LEFT/RIGHT 左右指示灯
EMERGENCY（HAZARD） LIGHT 应急灯
HEAD LIGHT LOW BEAM/HIGH BEAM 头灯，近光灯/远光灯
SOUND/BEEP THE HORN 按喇叭
BRAKE LIGHT（FOOT ON BRAKE） 刹车灯/踩刹车
WINDSCREEN WASHERS AND WIPERS 挡风玻璃雨刷并喷水
SHOW ME WHERE THE HANDBRAKE IS 指出手刹位置
SHOW ME WHERE FRONT AND REAR DEMISTERS ARE 指出前后除雾器位置
这些完了后就是一段简单的说明，基本上自我介绍他是谁，作为今天的考官他会告诉你左传或者右转，如果他什么都不说就是沿着路开，考试中你必须遵守任何的交通法规和法则，必须遵守法定限速。考试分2个阶段，第一阶段他会让你做一个3点掉头或者平行倒车停车，然后第一阶段结束后会让你靠边停车，他打第一阶段的分数，如果分数合格则开始第二阶段，最后回到路局告诉你最终成绩。考试中有任何指令不明白的可以向他提出，他可以重复。。。
别看这段看似他一天得念上至少5次的话，但是其实很重要，首先你要明白一点，就是他不说话你必须‘沿着路’开，而不是‘直开’，这牵扯到ROAD MARKING的问题，例如如果一条2道的主路，你一直沿着右道开，前面红绿灯处右道前方突然出现一条向左的虚线，右道的前方变成了只能右转的右转道，而左道还是直行道，而你在考官没有任何指令的时候是需要自己换道左道直行过红绿灯的。再有一些情况你可以让考官重复之前的指令，比如说你在两道的路的左道开，考官突然和你说前面红绿灯右转，你第一反应是换去右道，而到了红绿灯前可以再和考官确实是否在这里右转，考官必须和你确认。。。
介绍完考试规则后就会让你在‘安全’情况下出发，这里强调‘安全’这个词，这是一个你出发的条件（在后面会有安全情况换道的指令，也就是说是你换道的条件），也就是说如果不安全你是不用出发或者换道的。什么是不安全？车子引擎没有动，旁边有你需要让路的车，旁边有路人，换道的时候你的速度不够，前方有实线或者红绿灯，前方有上下坡影响速度等等等等，总之这些都是你不出发或者换道的理由。
从PARKING位置出发，第一是要记得打火（之前只是在ON的状态，引擎并没有打着，太多人因为不打火而直接FAIL），要打灯往出口走（除了MOOROOLBARK基本都是单行道，好的考官告诉你往哪边转，坑的考官不告诉你你得自己看），路局里注意速度别太快（HEATHERTON SUNSHINE都限10公里），注意行人和PARKING位置出来的车。
考试第一阶段10分钟基本是小路，中途要做一个3点掉头和平行倒车，第二阶段基本大路，难点基本在换道， 小路出大路，大路进小路，红绿灯转弯和SLIP LANE左传，最后开回路局，考官告诉你成绩，具体流程这里不详细讲了，主要讲下VICROADS考官的特点，评判的标准，以及一些注意事项。。。
一个考官一般每天做5到6个考试，每天上班前就会拿到当天的路线，这是当天此考官的固定路线，所以绝对不是某些人说的什么考官心情好给你走简单的，心情不好就走难的。考官当天路线固定，但是并不代表永远固定，他今天可能走1号路线，明天可能走2号路线，所以如果第一次FAIL了不要以为下次遇到同一个考官就一定是一样的路线。其次3点掉头还是REVERSE PARKING的问题，这里也简单说一下。考试永远是以REVERSE PARKING为主的，只有在没有找到符合REVERSE PARKING的车的前提下（即OFF STREET PARKING的车后面7米内没有DRIVEWAY，没有其他停车）才会考虑3点掉头，所以也不是某些人说的什么你和考官搞搞关系就给你做3点调头。。。一些比较严肃的考官是很不愿意聊天的，当然也有一些愿意和你说话的，这就看你的性格了，当然前提条件是你确实驾驶技术过关，如果你开都开的不咋的，考官哪敢和你聊天。
考试的错误分2类
IMMEDIATE TERMINATION ERROR 此类错误出现直接FAIL，包括：
超速5公里以内但超过5秒或者超速超过5公里（SCHOOL TIME1公里）
FAILURE GIVEWAY并给其他道路使用者包括行人造成影响（对方刹车或者按喇叭）
违章驾驶包括绿灯不走，逆行，只能转弯的车道直行，在直行道转弯，违章停车并给其他道路使用者造成影响，
撞击障碍物包括TRAFFIC ISLAND，ROUNDABOUT，KERB，路边的车等等等等
3点倒头超过3个点或者2分钟
REVERSE PARK挂倒档超过2次，离开KERB超过30公分，超过2分钟时间
闯红灯
启动不打火
教练帮你刹车或者踩油，帮你控制方向盘（自己去考就是考官帮你控制车）
3次不按指令驾驶
CRITICAL ERROR 此类错误允许犯1次，出现两次则直接FAIL，包括：
换道/转弯不打灯
打灯不转弯
HEADCHECK不做
MIRROR CHECK在规定的时间（打灯之前，刹车之前）做的不够
安全情况下，车速长期低于限速超过10公里
安全情况下越实线
长期占用自行车或者BUS LANE
违章驾驶，比如逆行，或者在只能转弯的车道直行，在直行道转弯，违章停车但是没有对其他道路使用者造成影响
STOP SIGN不完全停下
停车时候蹭到KERB但是没有上KERB
GIVEWAY的地方FAILURE TO LOOK，但是没有给其他道路使用者造成影响
等等等等
从以上评分标准来看，VICROADS非常讲究人性化，如果你在考试中对其他道路使用者造成了影响，那你就一定会被FAIL，反之则会给你一次机会，当然这些错误其实都是非常严重的错误了，考试至少还有人监督，自己开的话必须引以为戒。。。
考官的态度以及把握尺度的松紧是有一定程度的讲究的，首先态度和蔼的考官至少让考生在心理上没有那么的紧张，一本正经的考官会给考试带来很大的压力，尤其是一些心理素质不过硬的学生，遇到一个喜欢挑刺你英语水平的考官，那还没考就已经丧失一半的信心了。其次评判标准也是仁者见仁，虽然有VICROADS出品的DRIVING TEST CRITERIA为参考，就是我上面罗列的内容，但是松的考官可能对你的错误睁一眼闭一眼，严的考官就会逐个挑刺，更恶心的恶劣考官会把CRITICAL ERROR当IMMEDIATE TERMINATION ERROR去判你立刻FAIL，你如果理解评判标准并敢于争取自己利益去投诉，那还有机会，很多人不知道评判标准就被莫名其妙的FAIL了。。。
而路况同样造就了一些人，周六一大早的路况和周五下午3点能是一个级别么，SCHOOL TIME和午休时间能是一个级别么，我个人相信很多人在路上车少的时候比较轻松，不容易犯错误，车多了自然紧张，尤其换道后面还有车的情况，可能运用技巧依然能换道，但是或许就超速了，所以运气确实也很重要。。。
当然上述都不是最重要的，最重要的是你的真实实力，如果你驾驶习惯良好，驾驶水平到位，我相信你遇到再坑的考官，再繁忙的路况一样能顺利考过路考。。。再度强调，路考不是评判一个人驾驶水平的唯一标准，从上述文字看，同样证明了，你考过路考未必说明你的水平就一定非常好了，同样没过路考的也不说明你的水平就一定很差，心态还是很重要。。。
最后再讲一点就是VIC的路考是不考90度PARKING的，虽然最后回路局的那个PARKING是90度的位置，但是这不是考试项目，也就是说只要你不撞旁边的车，考官是不会扣你分的（但是如果你停的很糟，考官会告诉你你停的不好，印象会不好），这就是为什么一般教练都会让你挑一个旁边没有车的位置（BUNDOORA除外，PARKING非常紧张，很少有空位），但是此类PARKING是最实用的，随便去哪里都是这种位置，所以千万不要忽视。。。
最后祝各位顺利通过路考。。。
