小编语：之前大家都以为Opal卡能比纸质的车票省不少钱，结果一位女学生算出其实每年花销更大的结果让大家满地找碎眼镜。。。而现在新州终于要重新审视关于Opal卡的收费方式了！
独立定价与监管仲裁庭（IPRT）对悉尼公共交通的票价审核中有一项让老百姓们非常关心，就是Opal卡用户在换乘交通工具时多产生费用的问题。
Opal卡适用于很多交通工具，而且很多人都会面临换乘交通工具的问题。在换乘的时候还不得不支付额外的费用，比如说在高峰期走25公里，坐巴士得花4.5刀，坐火车的费用是4.82刀；但是这位乘客如果选择先坐火车再坐巴士，那他将会花费7.7刀！虽然大家对于这样的收费结构颇有微词，然并卵。
终于，新州交通厅长站出来要求冲裁庭复审，希望在成功引入Opal智能交通卡以后，能够制定出适用于全市范围的更完善、更统一的票价结构。
仲裁庭主席Peter Boxall表示这次复审会考虑一系列能够改善Opal卡票价结构的方案，他们不仅仅要审查乘客应该支付的费用，还会根据交通工具类型、出行时间、路途长短和乘坐频率来决定价格。听上去专业得不行不行的。。。
周二出台的问题报告概述了外国城市采用的票价结构，悉尼可能采用的方案包括但不限于：用以距离收取相同的费用，不论坐何种交通工具；5到25公里内实行统一的票价，超过25公里再收取更高的费用。。。在寸土寸金的悉尼，好不容易买辆车又找不到停车位，所以，还是攥紧你手中的Opal卡吧！
素材采写：Scott
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