悉尼第二机场将不开通火车

2015年08月05日 澳洲新足迹中文网站



航空业界的高管们批评了位于Badgerys Creek的悉尼第二机场方案,说机场对于配备世界一流的设施来说太小了。

联邦政府说悉尼第二机场在2025年开业后将可以通过一个航站楼每年处理1000万名国内线和国际线的乘客,但是它将不会通火车。

地区性航空公司Jetgo的总经理Paul Bredereck在悉尼举办的一个航空行业大会上说第二机场的方案似乎从远景来说是一个“非常小的机场”。

“看在上帝的份上,作为一个主要的国际机场而没有到市中心的快速火车?”他说。

“在过去几周我曾经从Bankstown开车到悉尼机场。”

“这不是一段令人愉快的经历”

“从第二机场开设巴士到市中心?你在开玩笑吗?”

航空业协会主席Peter Harbison说如果新机场开业时不通火车将是一个“笑话”。

“历史将会告诉我们那些做这个决定的政客有多么愚蠢。”他说。

Bredereck说他的公司最终将在新机场展开运营,因为现有的机场缺乏起降容量。

他还说政府应该规划4条跑道,而不是现在的两条跑道。

“如果悉尼是世界一流的城市,你需要为未来建设一个世界一流的机场。”他说。

“要么不做,要做就一次到位。”

联邦基建部的副秘书长Andrew Wilson说那里容不下4条报道,但是Bredereck说海外同样大小的机场就可以有4条跑道,政府应该考虑这个选项。

机场一开始将拥有一条跑道,随后增加到两条,年处理旅客量可以达到8000万人。

联邦和新州政府已经宣布会投资35亿元来改善新机场附近的道路。

但是Wilson说新机场开业时将不会通火车。

“火车只是公交方式中的一种。”他说。

“新机场的公交将由巴士来提供。铁路只是一个长期的需求。”

Wilson说新机场不会有宵禁,此举将帮助悉尼获得来自亚洲和中东地区的深夜航班,这些航班由于悉尼机场的宵禁而被墨尔本和布里斯班机场夺走。


新闻及图片来源:http://www.smh.com.au/business/aviation/sydneys-badgerys-creek-airport-will-not-have-a-rail-connection-20150803-giqff3.html

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