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*1906 Brush单缸引擎跑车
罗茨索伊所收集的主要是美国古董车，他手上拥有古董车数目之多，在加拿大还难有人望其项背。他在收集古董车前，就已接掌父亲留下的汽车零售商事业，至今已从事汽车零售50多年，目前是列治文Pontiac Buick汽车的销售商。最近几天，罗茨索伊忙安排运送汽车至中国的事宜，谈到这批汽车最终将「远渡重洋」到太平洋的彼岸，他语气中透出不捨。
*1960 Edsel是Edesl制造最后生产的76量敞篷车之一
他说，去年决定放售手上的古董车时，已十分艰难，如果不是因为自己年事已高，又有健康问题，加上自己的孩子无兴趣接手，代为照顾他收藏多年的古董车，他也不会出售这批爱车。罗茨索伊表示，最希望卖给在温哥华低陆平原的「有缘人」，如此或许还能常常去看这些爱车，可惜事与愿违，毕竟这次所售的古董车数目较大，有兴趣的买家都在海外，註定这批古董车最终「远赴他乡」。
*1941 Chevrolet敞篷
他说，在中国的车商透露，将在北京新建一间汽车博物馆，罗茨索伊这批美国古董车，正好可以用于充实博物馆的收藏。对於该批古董车能放在一个有人欣赏的新地方，罗茨索伊并不反对，所以同意出售手上的100辆汽车予对方。罗茨索伊去年接受媒体访问时，曾提到手上120多辆古董车的价值，约在900万至1200万元之间。不过，当昨日被问到这次与中国车商交易涉及的金额，他表示这牵涉到商业合约内容，故无法提供。
*1958 Pontiac Bonneville敞篷
将送去中国的古董车，有不少珍品，包括车龄超过100年、在1906年製造的一辆Stevens Touring，也是在电影才能见到的马车造型汽车；一辆1947年製造Chrysler Town & Country敞篷车，该车是罗茨索伊从美国圣路易市买回，特别的地方在於其木製车身；一辆1931年Cadillac製造12汽缸的古董汽车，以及世界上稀有的1958年Pontiac Bonneville敞篷车。
*1938 Buick敞篷
这批古董车分别是在1906年至1991年製造，最「新」的古董车只有24年车龄，是一辆1991年Buick Reatta，只行驶了8000英哩。罗茨索伊说，该100辆古董车运送至中国後，他手上仍有20辆古董车，希望能逐渐减至4辆左右。不过，他笑说，若将来看见自己喜欢的古董车，仍会再买，毕竟一生都在买卖汽车的他，「买车、爱车」早已是他基因的一部分。
*1951 Cadillac敞篷
温哥华当地了解中国古董车市场的人士指出，中国市场现在不仅崇尚名车，还有爱车人士之间交流古董车信息，一些富商也开始进入古董车市场，还不时到国外参加拍卖会买古董车。2014年9月在北京举办的大型古董车展，以“黄金年代”为主题，展出了近百台来自世界各地博物馆和收藏家的经典杰作。此次引进100辆古董车，相信对拉近中国民众与经典古董车的距离，增进文化交流有非常积极的影响。
