【澳发布MH370调查报告】失联前遇重大技术故障

2015年12月11日 澳大利亚时报


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而在MH370失踪满21个月之际,上周由澳洲调查人员公布的MH370长篇报告中公布了一个关键证据:飞机在失联前曾遭遇停电引发的严重技术故障。



澳洲国防科学和技术报告正式确认马航的航班在去年3月8日失踪前遭遇严重电力故障。



这个发现支持了颇为流行的“僵尸飞机”理论,即这架飞机的航空电子系统遭到毁坏,导致飞行员毫无办法,飞机在自动飞行系统的操控下继续飞行,直到燃油耗尽。


时间表显示电力中断发生在飞机的通信寻址和报告系统最后一次预定联系和空管调度员联系机组人员失败的56分钟窗口内。


报告也指出,电力中断有4个原因:机上电力中断,紧急电力启动时发生故障、有人动手关掉电源、有人在飞机设备仓拔出断路器后又重置、间歇性技术故障。由于这些原因仍有人为因素,报告称,确切原因仍待找到飞机后才能理清。


这次停电导致这架波音777的两个自动报告系统和其他重要机能被关停,可能在驾驶舱引发恐慌,而飞行员试图挽救飞机。

时间线显示在电力故障后,至少有一套技术系统在60秒后成功的恢复供电,并继续运行,在接下来的行程中每小时发出一次卫星握手信号。它的最后一次信号在飞机坠入大海前的10分钟发出。




最后,这架本应只飞行5个多小时的航班在起飞后7小时后坠入南印度洋。

报告说“燃油耗尽是可能的”,相信飞机右发动机首先关闭,15分钟后左发动机也关闭。


报告称,这家“无法控制但稳定”的飞机接着向下盘旋,落入了海中。


这个时候,能量耗尽的发动机引发了辅助动力系统启动,设法在坠机的几秒钟内发出了最后一次信号。

报告称,现有证据与受人控制的坠机可能性不符。







消息由《澳大利亚时报》整理,来源于网络。



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