几天前，马来西亚吉隆坡国际机场，在当地多家报纸刊登了史上最强失物招领广告！

三架无人认领的播音747大飞机！

失物招领告示里写着：“飞机拥有者支付机场的费用已逾期，却并没有续租的动向。。。公告发布14天内，还未能认领飞机的话，机场将依据相关法规对飞机进行拍卖或拆解的处理，来用于抵消拖欠的费用。”

三家停在机场角落的飞机，机身没有航空公司标志，但照片和型号一放出来，就被“人肉”出，这三架飞机曾分别被马航和冰岛亚特兰大航空拥有或租借过。

但是这两家均不承认啊！都说N多年前就把飞机还回去了~

机场也试图联系最后一次降落登记的人，人家也完全没回复啊！

机场方面也表示，登报找主人其实也是正常程序，其他机场面对这样的问题也会这么做。

80年代，马来西亚Selangor州的机场也发现过无人认领的飞机，最后只能卖给废铁回收站。。。

90年代，同样在马来，一架被遗弃的飞机拍卖掉了，现在在吉隆坡郊区变成一家餐厅~

相信大家一定很疑惑，这么个庞然大物，信息记录也十分完善，怎么就找不到主儿呢？！

原来，飞机的使用者和拥有者关系其实很是复杂。

有专家分析，这出为飞机找主人的剧情，可能有两个原因：

1. 单纯联系不到飞机拥有者

这三架飞机在结束租赁合同后，就滞留在了机场。有可能是飞机拥有公司破产，或是联系人信息变更，机场也不像警察蜀黍有很强的追踪能力。。。所以联系飞机拥有者还是很难的。。。只能发公告咯~

2. 处理成本太高，就被遗弃了

这三家货机型号老，机龄告，体积大，又常年没有保养。。。继续使用是不太可能了，只能想办法处理掉了。所以，机主很可能是拨动心中小算盘~ 发现还是别人来处理这些大家伙比较划算。。。

现在看来，找到失主的可能性是不大，估计只能被变卖掉。

然而，有人算了一笔账：这款1995年就已经停产的机型，就算是95年出产的，用到现在也20年了。

当做废品变卖也只能卖个100来万美金。这点钱还不够付清拖欠机场的费用呢。。。

吉隆坡机场估计要哭晕在厕所里了。。。

By VivienneLi

（这是英国大家谈原创文章，希望大家尊重小海狸的劳动成果~未经授权不得转载....）

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