英国车主:停个车,手机支付比不上一袋硬币来得快?

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收藏文章 赞一个 已赞 2016-03-26 英国华人圈


tech2ipo 创见   2016-03-25 11:10:01


支付的便捷,总是要有前提的

  支付宝、微信、Apple Pay 的强势推广之下,人们也开始逐渐习惯并享受各种非现金支付的便捷,不过,英国车主正被各家停车支付应用折腾得要疯——停一次车下一个应用来付钱,还要注册 blabla,还不敢随便删……

  停车交钱说来都不是个难事,不过估计大家也多少遇上过停车场排队堵个半小时才出来的经历,归根究底,掏钱找零,系统反馈延迟等等,重复多了那也是不可忽视的一大段时间。

  如今智能手机/快捷支付/GPS 等功能都日趋完善,眼见着停车支付也可以纳入非现金支付的领域来,让车主(以及收费者们)都省点心,英国的停车位一早开始了各自的试点。

  然而,由于缺少强势主导者,这些停车位各行其是的试点,本着「简化人们生活」的目的,却反倒让不少车主更加费心费力。如下一段车主自白,让你看懂英国车主的辛酸泪。

  

  要疯:停车也能成为这么麻烦的事!

  当路边的告示牌再次提示我「此处停车请下载 XX 停车应用」时,我的耐心已经彻底被磨光了……现在为止我手机里已经存了四款停车应用,包括 PayByPHone,RingGo,Parkmobile 还有 ParkRight,每款应用都要来一遍注册申请、填写信用卡信息等等……而这些准备工作所花费的时间……可都是要!收!费!的!……真是要疯……

  「有时候这些看起来便捷又高大上的应用,反而比不上一口袋硬币来得快捷又管用」

  除了刚刚列举过的几款,市面上还有 Phoneandpay、MiPermit、Whoosh 等等应用,也在分享停车支付这块蛋糕,这些应用们打着「享受科技自由,扔掉零钱轻松停车」,却忘了,我们才不想管这些钱该怎么怎么付呢,我们就想好好停个车!

  

  缺乏主导者,线下设备无协同

  当然,吐这个槽并不是意味着全盘否定停车支付与其市场竞争状态。市场竞争并非不好,O2O 业务的竞争带来了许多平台补贴(比如外卖),然而停车应用市场的竞争目前带给车主们的却是相当碎片化的市场,以及非常不友好的用户体验。不得不说,停车支付还涉及线下车位计费等多种应用场景,仅在线上疯狂竞争而忽略线下体验的优化,确实容易让人疯。

  事实上,由于并没有出台过相应的法规或监管机制,在英国,停车服务这一领域从 1990 年起就开始存在乱象了。当地企业对于停车服务的参与也是相当热衷,毕竟成功的话,不仅造福社会留有口碑,更能分上一大杯羹——根据相关数据,停车服务的利润空间着实不可小觑,在许多城市中也是排名前三甲的利润增长市场,利润约在 6.67 亿欧元左右。

  停车支付应用的出现最早可追溯到 10 年前,彼时从地区政府处争取到这类业务的有三家:RingGo、Parkmobile、和 Verrus(PayByPhone 母公司,加拿大企业)。

  2012 年,市场份额占据第三的 Parkmobile 并购了份额第一的 RingGo,不过实际应用中,停车位搭配的计费器仍是各归各家管,连两款应用都没能互相协同:唯一的数据共享也仅基于用户注册信息——为了能让用户注册起来快一点……

  目前为止,RingGo 和 PayByPhone 覆盖了英国 85% 的停车区域,其余份额则由其他应用分食。

  

  怎么停车怎么付,与你所在的地区息息相关

  话说回来,这些停车支付服务商与各区政府部门之间的合作密度,在很大程度上影响了其地理分布。

  PayByPhone 在伦敦北部比较盛行,不过例如在汉普郡,RingGo 则几乎拿下了大部分市政服务机构。总的来说,分布大概如下,可以感受下,112 家使用 RingGo,42 家在 PayByPhone 旗下,26 家属于 Parkmobile 的阵营,28 家用着 Phoneandpay,18 家选择了 MiPermit 等等。

  来自 Cobalt 通讯科技(RingGo 的主要服务供应商)的 Clarke 表示,在英国,停车支付的整体布局并不是非常合理,比如牛津区就上线得非常早,然而剑桥近期才刚刚普及,诺里奇和伊普斯威奇两个区目前都还没有上线停车支付。威尔士更是在停车支付布局区之外——双语应用的开发成本太高,停车支付的利润空间相对较小,几经权衡,大家还是有志一同地放弃了威尔士这个市场。

  不过 Clarke 也谈到,对于伦敦中心区来说,利润空间小并不是什么大问题,以威斯敏斯特为例,其利润达到了另外卡姆登、肯辛顿-切尔西两区的三倍多。

  

  基于威斯敏斯特停车服务可观的利润空间,当地厂商开发了自有停车支付应用,ParkRight。外区来访的车主想要停车,也得乖乖通过这款应用来缴停车费。Clarke 透露,「ParkRight 可以算是 RingGo 的分支系统,我们也可以监管到,如果你在 RingGo 的应用中输入 ParkRight 的定位码,也是可以识别出相应信息的。」

  Clarke 表示,系统的存在大大降低了停车费收取的出错率,「我们的系统会精确登记每一个状态的变化,因此我们可以准确得出是否超时等判断。过往基于停车小票的管理系统是没办法做到这点的。」

  不过显然,停车支付这个概念再怎么好,任谁也没办法接受就为了停车这么件事情,在手机里安上一打功能上相差无几的应用吧(16G 用户岂不是要哭晕……)

  除了竞争,也可以有大局观

  接下来谈到的 AppyParking 也是一款停车相关的应用,不过它的远景更宏大一些。创始人 Dan Hubert 表示,停车位已经成为人们生活中不可或缺的必需品,而 AppyParking 志在解决英国目前令人头疼的停车支付局面。

  AppyParking 最开始是个停车信息的汇总中心(包括何时何地、以及停车费用等),现在,AppyParking 也开始提供代收款服务,包括整合 RingGo、PayByPhone 等停车支付等收费渠道。

  

  不过 Hubert 的蓝图并不仅止于此,他所勾勒的是能构建一款更为便捷的系统,能够解决目前移动应用的碎片化及误差,同时为车主节省费用。

  「我们已经开发出了一款一键式停车解决方案,非常简单,只需要你开车过来,确认停车位,然后就可以安心离开。取车后,系统能够抓去对应信息并更新数据状态。」

  这款系统目前已在威斯敏斯特进行测试——这是 Hubert 所谓的「最后一米导航(last-metre navigation」实践中的第一步。

  「我们所打造的并不是一款普通的停车支付应用,我们是一款数据型应用。」Hubert 谈到,「停车着实是一件让人非常费心的事情,城市里 20-30% 的车流其实都处于寻找车位的状态。但如果你能真的对整个交通情况有切实的体会,那么你就有机会戳中痛点,从而改善整个城市的交通动态。当一切信息就位,我相信,到时候我们的车能够自己找到适合的停车位。」

  空车位引导、自动扣款、避免停车相关罚款——这就像是个太过完美的展望。

  目前,我们还是先祈祷这过度竞争的停车支付市场,不要自己先垮在「碎片化战争」中才好。

     文章来源:Independent.co.uk由 TECH2IPO / 创见 阿沫 编译,首发于 TECH2IPO / 创见 , 转载请注明出处!

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