温哥华到多伦多仅需3小时,Elon Musk梦想的超级高铁在加拿大实现了!

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收藏文章 赞一个 已赞 2016-03-26 环球移民加拿大移民


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(内容自《星岛日报》授权|更多内容请登陆其网站)


试想像一下,坐上交通工具让你约花3小时即从温哥华抵达多伦多,是多么赏心乐事?而由多伦多到蒙特利尔仅需半小时!再由蒙特利尔转抵美国南面迈阿密,也不到2小时!


富豪发明家马斯克4年前提出近乎超音速城际管道运输系统(Hyperloop),触发多间公司争相把这项构思变成事实,其中去年成立的多伦多公司Transpod已初步完成设计,并计出从温哥华抵多伦多只需3小时。


不使用任何轨道或道路建设


据负责开发的超高速管道列车技术公司(HT)表示,希望2020年前开始通行并运货,然后是载人计划。这是一种非飞机、非火车、非汽车的超高速管道车,或许将成为人们每天搭乘的交通工具。


加拿大广播公司(CBC)记者在该公司位于美国加州洛杉矶的制造基地,看到一个大约直径为11呎(3.35米)的大型管道,据负责人表示,这就是工程师正在建造的管道车尺寸。 


在行驶特点方面,管道车时速可达1,200公里,仅略低于每小时1,236公里的音速。同时属无人驾驶模式,也不使用任何轨道或道路建设。


据称,建成后的超高速管道车和火车最大不同之处,除了速度,还有就是中间没有停靠站点,所有路线都将只是两点一线的模式。


在成本方面,建造费远低于传统轨道交通工具,因此毋须纳税人额外埋单,乘客也能以相当低廉的票价穿梭于城市之间。


具体来说,一条从加州洛杉矶到三藩市的超高速管道车路线,能于8年内实现盈利。



更为重要的是,这种管道车将不受天气的影响,比如说大雪等,因为都会在特定管道里,以真空状态前进。


目前来看,超高速管道车的挑战,除了自身安全保障,就是相应的规管问题,换句话说,他们需要得到各地政府的批准,才能建造并且运作这种高速城际线路。


最大挑战须获政府批准


据有关公司表示,在美国加州要实现这个梦想比较困难,也许要等上20至30年,当地官僚机构是最大障碍。


因为大部分交通建设项目都和政府挂钩,也由政府资助;但美国政府每4至5年就换班,导致这种大型基建项目很难真正实施。 


据估计,Transpod可望2020年完成建造工程,并且逐步把服务范围伸展至全国大域市,方便国民迅速往返各地。


然而,一些专家却没有Transpod乐观,警告一个横跨全国的运输网络,在城市设计上将面对连串障碍。

声明:本文来源于加拿大家园
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