【Excuse me?】悉尼将准备开始收取道路使用费了?还能不能让人愉快的开车上路了!

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收藏文章 赞一个 已赞 2016-03-30 悉尼ing


小编语: 悉尼都开始征收道路使用费了,简直是驾驶者们的噩耗!

全国最大的收费公路运营商表示:“拥有汽车的澳洲人将需要支付道路使用费,否则悉尼的交通终将会走向结束,如墨西哥的城市一般。”


兰斯尔的首席执行官斯科特·查尔顿认为谁造成拥堵,谁就必须要付出相应的代价,并且希望政治家们在此事上不要发表过多的言论。在昨天的商务午餐中他再次强调: “尽管许多的澳洲人对此有异议,但是公共道路并非是免费的”.


 “如果你使用交通基础设施,并且造成交通堵塞的问题,你就应该为此而付出的更多,就是这么的简单。”


查尔顿先生表明兰斯尔公司已经在墨尔本一个合适的城市链接点进行收费实验。这个调查将得出准确的数据关于针对不同类型用户定制的收费标准,并且利用这些数据来进一步制定出一个公平的体系和一个更加有效地网络工作。


查尔顿先生同时表明:“道路是最后一个伟大的而无定价的工具。”


如果再没有一个更好的融资模式,到了2035年,悉尼的驾驶员面将不得不面对和墨西哥城市同样的拥堵问题,甚至在西联公路和北联公路项目启动和运行之后,在高峰期40分钟的路程将被延长至两个小时。


使用更广泛的交通网络用户付费模式是保证我们城市能够维持在世界范围内最具有竞争力和最适于居住的唯一途径,并且在未来的20-30年内不会由于拥堵问题而使得这个城市慢慢停止运转。


查尔顿先生认为政府不应该在此问题的争论中起到带头作用,而是应该在改革规章制度后放手允许私营部门去发挥作用。


兰斯尔公司今年财政的上半年的利润为$62亿,扣除利息后,税收和折旧费赢率高达14.6%。在悉尼,兰斯尔运营的兰谷隧道,M5,M7和跨城隧道,通行费收入几乎增长了15%。


对于在CBD轻轨施工期间内,是否会提供一个费率折扣给使用跨城隧道的驾驶者们,里尔登先生和查尔顿先生都拒绝作出任何评论。


昂贵的澳洲罚单已经让驾驶者们闻风丧胆,征收道路使用费这一可怕的预言对驾驶者们是福还是祸,交通拥堵和昂贵的费用到底如何选择?


素材采写:Seanna

责任编辑:Vivian


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