台游览车事故反思 | 30年了,台湾可曾用心重视过陆客观光?

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收藏文章 赞一个 已赞 2016-07-22 澳洲新闻


说来悲伤,5.20之后中断的两岸两会沟通机制,因为26条人命(24人为陆客)紧急启动,而人命,已经无可挽回,无能施救。肇事之因,还是游览车!




7月19日,台湾桃园机场附近发生重大游览车事故,一辆游览车起火,车内26人全部身亡。



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大陆遇难者家属抵台 看到遗像情绪失控


罹难陆客的家属21日下午搭机抵台,痛失亲人的他们神情哀伤,快走且不发一语。



家属不断掩面哭泣


陆客团火烧车罹难者灵堂今天由礼仪公司放上遗像,设置灵堂。罹难者家属及相关人员共70人,搭包机下午3时54分抵台,“地检署”检察官、机场公司、航警、“移民署”、桃园市政府等大批人员等候。



罹难者家属搭乘包机抵台,分批搭乘16辆车前往中坜殡仪馆


检警在桃园机场对家属说明状况后,再采集家属检体,用与罹难者比对DNA,随后分别搭乘16辆车到中坜殡仪馆指认遗体,晚间入住饭店,召开家属说明会。


一辆开往桃园机场的陆客环岛团游览车19日行经“国道”2号桃园路段,发生火烧车事故,造成车内24名中国大陆籍游客、1名台湾籍司机、1名台湾籍导游共26人死亡。陆籍罹难游客遗体预计24日火化,25日举办告别式后,家属当天带骨灰返回中国大陆。





家属抵达灵堂


另据@中国台湾网,罹难陆客家属前往中坜殡仪馆。走入灵堂一看到亲人遗照,家属们压抑多时的情绪,终于全部发泄,顿时间哭天喊地,质问老天为何这样残忍,竟然夺走至亲家人,旁人闻之令人鼻酸。


家属:先有真相 再谈赔偿



游览车事故家属说明会,现场气氛凝重


第一批罹难陆客家属共计49人21日下午抵台,旅行社和官方召开说明会,说明今后处置的流程。现场家属情绪激动,大声说“已经过了2天,为什么还是没有真相?还找不到谁该负责?”一致决定在真相不明前,不谈赔偿问题。


据现场与会人士转述,说明会中罹难者家属情绪激动,但不到火爆失控场面,现场还质疑“为何没有一人能够逃生”,并未特别针对人或单位。但多数家属再三强调,要求检警与相关单位找出原因。


至于后续认尸和招魂的问题,家属表示他们的习俗和台湾不一样,坚持要先确认DNA,然后辨识行李箱,才能认尸、招魂。其中有人带扫把来,台湾部分民间习俗也有类似扫棺习俗,官方和旅行社人员强调一切配合当地习俗。


说明会包含台当局“交通部观光局”、台湾陆委会、“消防署”、海基会、桃园市消防局、新竹区监理所、台北市监理所等单位,会后由台湾“旅行公会全联会”对外说明。


30年了,台湾可曾用心重视过陆客观光?


据统计,自2008年开放陆客观光迄今,11起重大陆客交通事故,包含这起事故共造成83死159人伤:




11起中有9起和游览车相关,9起之中只有两起非游览车之外力因素,包括台风或工地吊车,其他全部是游览车本身的问题或司机的问题。这一次,游览车行进间火烧车,尽管尚未明原因,但在无外力撞击下火烧车,玻璃窗没挠开,逃生门没打开,何从辩解?


游览车管制,行之有年,何以致此?不要说陆客了,2006年12月,梅岭重大游览车事故,酿成22人死亡、24人轻重伤,是台湾自1986年年谷关车祸以来死伤最惨重的道路事故,死伤俱台湾人。事后检讨,再生胎游览车禁用,胎纹深度纳入游览车定期检验,车龄12年以上禁止经营游览车,大型客车强制加装安全带……然后呢?


人为财死,或许是人性,但,不能叫别人死!


旅游业者人尽皆知,台湾除了国光号是整车进口,所有大型游览车都是进口车底,另行拼装,这能称得上安全吗?不出事就没事,出了事,请问游览车业者,让乘客身陷不安全之危境,这钱能赚得安心吗?很遗憾的,就在今年三月,游览车业者极力游说放宽“车龄12年禁止经营游览车”之限制,还请出学者说明车龄与安全无关,包括蓝绿立委的支持,但学者终究还有点良心,提醒“相关单位”仍需说明如何降低陆客团游览车肇事率。四个月之后,事故再发生,而且是近年最惨,请问,到底谁能给我们一个说明:安全性,可曾是业者营利之外的优先考量?


过去八年来多少次提醒呼吁旅游业者不要只想到压低团价,降低成本,完全无用,业者依旧以低价为招览,这次出事的辽宁团,8天行程15000元新台币不到,请问旅行社你钱从何赚?如果还能赚,你牺牲掉的是谁的利益?如果牺牲的只是利益也罢,当人命一失就是26条,担待得起吗?两岸业者所思所想一无二致,就是降低成本提高利润,想想看,台湾人游大陆岂可谓少,如果业者一脑袋只有赚侥幸钱,这样的风险两岸皆同,能不惊心吗?


台湾人自以为高大陆人一等,就交流出事频率而言,还敢言高吗?


台湾最美的风景是人,最烂的工具就是游览车!


两岸交流30年,台湾人可曾用心重视看待陆客观光?可曾真心以(陆)客为尊?台湾最美的风景是人,最烂的工具就是游览车!


两岸交流30年,两岸思考的总是经济利益、政治红利,想过品质、口碑或人民记忆吗?两岸若还有心民间旅游观光交流,难道不能建立一个正常有品质的管控机制,禁止业者削价竞争以创利吗?


就在火烧车前夕,中国大陆各旅游平台公布暑期热门地,一向热门(去年是榜首)的台湾竟自动蒸发,业者惊觉这可能是陆客观光的警讯,然而,一起火烧车,连警讯都不必发布了,直接印证台湾旅游不够安全,丢脸事小,26条人命,台湾赔上千万道歉都不够!


辽宁,远在东北,这不是富贵名人团,他们是积攒半生(或一辈子)的殷实人民,用最低的团价想到台湾留下一个一生难忘的回忆,有人甚至准备带了一箱台湾泡面回去,然后呢?26个生命,从此再无记忆,而留给生人的是遗憾悲痛。


台湾,还敢奢言品质和文明吗?!


(来源:凤凰资讯、台湾风传媒)





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