住在悉尼的Richard Capuano和Pauline Lockie本来互相不认识，但是耗资168亿澳元的西连高速公路（WestConnex）项目却将他们二人联系到了一起。

据《悉尼先锋晨报》报道，他们两人位于St Peters的家因影响了项目动工，被州政府强制收购。但是政府给出的收购价却让人无法接受，他们用这些钱甚至都不能在附近的地区买到一栋差不多的房产。

他们已经跟有关部门谈判了一年半的时间，为了能够继续住在自己家里，他们不得不向道路与海事服务局（RMS）支付数千澳元的租金。据悉还有许多人和那他们二人的情况类似。

户主Capuano说，“我每周得支付665澳元的租金。我明白他们需要我们的房子。但他们收购的方式不公平、不公正。他们向我们施压，强迫我们离开。”

另一名户主Lockie说，为了能够继续住在家里，他每周得支付875澳元的租金，而且还得还房贷。

△户主Pauline Lockie

如果他们俩不愿交租金，那么道路与海事服务局将会从他们二人可获得的赔偿金中扣除这些租金，之后再把赔偿金发放给他们。

根据《土地收购（公正补偿条款）法》，他们的房子首先由服务局聘请的估价师进行估值。如果他们对估值不满意，新州政府的估价师（NSW Valuer General）将决定合适的赔偿金额。

但是，Capuano和Lockie都自己找了估价师，认为新州政府的估价师并没有给出公正的估价。

估价师给Capuano开的补偿“不到100万澳元”，只有独立估价师的一半。

“我们在内西区已经买不起房子了，”Capuano说，“政府把我们踢出了市场。”

△户主Richard Capuano

另一名户主Lockie的法律顾问没有披露具体的估价差值，表示差值达到“六位数”。

法律规定，从收购日开始到业主同意搬出去之间，道路与海事服务局可以向业主收租金。

上周，绿党向州长贝尔德和道路厅长盖伊致信，提出居民被收取每周600元租金的困境。

绿党议员Jamie Parker说，部分人被迫搬家，却别无选择，只能承担巨额的诉讼费，这是不可接受的。“州长贝尔德知道新州的整个估价和赔偿流程充满问题，必须采取行动进行改革。”