在萨甘随手发张合照就能虐倒一大片的今天，如果不是有颜值有对象可晒的人生赢家，掌握一手高超的晒车技艺还是十分必要的……

但是，钱都砸在升级爱车上了，没有专业器材怎么办？别担心。不拼镜头，不比快门，现在就教你十二个用心才能注意到的小细节，让你用手机也能拍出靓照，轻松晒“情人”——

“出门前做的事”

下面是拍照前，要在家里、在车行完成的准备工作：

第一招

外胎的商标与气嘴对齐

这是个非常小的细节，一般人不会有意识去做。但如果你做了，不仅别人会认为你非常有心，视觉效果也会完全不同。

第二招

让坐包水平

不光是拍照，实际骑行中坐包也应该是水平的。顶多也就低个两三度，不然不只是拍出来的照片难看，骑起来也会无比蛋疼！

第三招

切平头管

如果你的把立上面头管留的长度高于10mm，那绝对是错误的。不单会非常难看，更存在危险，摔车时凸出的头管很可能会顶到你的胸口，甚至是更关键的部位。当然，如果有打算卖车，把头管切掉可能会在以后出售时造成些麻烦，但从骑行角度讲这是应该做的。

第四招

摆正把立

把立跟前轮的角度绝不能大于1度！细微的偏离拍照看不出来，但骑起来会让你感觉非常别扭，甚至影响控车。

第五招

清理干净自行车

把多余的东西全拿走，梁包，尾包，气筒，尾灯等等，能拿走的都拿走。然后把车擦干净，最好把链条，飞轮也擦得反光——像刚买来的新车一样。

“地点”

虽说单车是拍摄的主体，但背景同样非常关键，红花也得绿叶去衬托，下面是一些找绿叶的建议。

第六招

靠墙最靠谱

这是最简单，用的最多最方便的方式，但并不是随意一面墙都可以用。

找一面干净的墙壁，还有干净的地面。干净指的是没有乱七八糟的东西，而不是非得待在纯色的摄影棚。但干净整洁并不是什么都没有，还得找些有趣的东西点缀一下，比如一面有涂鸦的墙。

第七招

别让墙抢了镜头

不过选的墙当然不能有趣到成为焦点，不然就本末倒置了。

这个道理很简单，假设你希望拍的是单车，那就别靠在一辆法拉利、兰博基尼，或者一位身材火爆的美女身上，不然绝不会有人去看你的单车，只会让你把单车丢了。当然，如果想拍的本来就是其他另当别论：P

第八招

没有墙怎么办

出去骑车很难能找到一面完美的墙，而你又恰好想拍照，那也有办法。

找棵树，找根电线杆，找根桩，或者栏杆，能把车靠在上面的东西就行。但跟上面说的一样，得是个有趣但不能太有趣的背景，不然你的车又要被忽视掉啦。

“摆姿势”

车准备好了，背景找好了，该轮到摆姿势了。

第九招

别扶着单车

有时拍照的背景是个空旷的地方，后面有非常漂亮的背景，但却没任何东西能让你靠着车，这时候就需要打开脑洞，想想别的办法了。

最好的方法是找个朋友扶着后轮，然后手松开的瞬间拍下照片，用连拍模式比较容易成功。当然千万得注意，别把车摔了，尤其后面是山崖的情况……

如果只有你一人，没人能帮你扶着车拍照，就得另外找东西支撑了——把非驱动侧的曲柄放到最低，然后找东西垫高地面，用水壶、石头之类顶着脚踏，也能把单车支撑好。

第十招

档位

挂上大盘，最小飞，哪怕你是推上坡的，在山顶也挂上这档位去拍照。53-11，听到都怕的档位，拍出来怎么也不会怂，更关键的是这个档位下后拨的两个导轮跟后轮的轴会在一条垂线上。如果不是，那你的链条长度或后拨张力是不正确的。

第十一招

牙盘

牙盘朝外，面对着镜头。不然就看不到你大盘小飞的档位了。然后将曲柄放在3点钟的位置，与地面水平，朝着前方，牙盘的商标logo基本都是这么印的。

第十二招

快拆

把前轮的快拆锁在前叉后面，把后轮的快拆放在两根后刹的中间，这样拍照就不会看到凸出来的快拆了。

完成了以上步骤，就可以开始拍照啦。注意好拍照的焦点是在单车上，还要记得多拍几张。

要拍出好照片还有更多影响因素，构图、光圈、快门，这些技巧就得买本书来好好研究了。拍照本身更是一件需要用心学习，勤加练习的事，同样需要多做思考。

当然，最最关键的还没有说，那就是你的单车得足够漂亮...

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