蒙特利尔的地铁交通一直以来都被吐槽是覆盖面不够,很多住得比较偏的小朋友必须坐公交车转地铁去上学或者上班。然而蒙特利尔长达6个月的冬天让公交车成为出行的一个不良选择。
近日,蒙特利尔正在酝酿地铁扩建计划并且制定了一幅2035年地铁规划图纸。根据MtlBlog的报道说,这是一个很有前景的计划,能不能实施完成的不知道了。于是几波桑我就很好奇地点开了一看。。。。。。
好!有!前!景!
2016年到2035年将近20年的时间,蒙特利尔规划者们认为很有前景的规划竟是这样!如果对比一下当前的地铁图,我们会发现其实所谓的拓展,也就是黄线有较大的改变(然而覆盖面依然很小,除了能坐地铁去姐妹岛)。还有一条新建的红线,这条还算是给力,但是站数是不是有点少?!
然后还有一个很实际的问题: 我们依旧无法坐轨道交通到机场!一想到这个就心酸。
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于是小编想起了每次回国到上海浦东机场,不用出站便可直达地铁站然后一条龙就能去到上海市内的便捷。没忍住去查了一下上海地铁图。
这是上海2005年时候的地铁图,和现在的蒙特利尔覆盖率不相上下。
然后下面这幅图是2015年的。。。。。。
谁会想到上海用10年的时间可以让城市变得如此便捷!更重要的是这个地铁网络覆盖了上海所有重要的车站与机场。(南站,虹桥,浦东)
在几波桑游历过的城市里也只有日本的东京拥有更高的覆盖率了。真是高的让人晕眩,然而事实是东京的交通非常的便!利!这张网承载着东京4000万人口每日的出行。
哦,对了,还有巴黎,一个经常用来与蒙特利尔做对比的城市。虽然说巴黎市政府非常不鼓励兴建新的项目(为了保留巴黎的古老原味)。巴黎的轨道交通还是异常地方便,坐RER可以直达各大机场和车站。
相信大家还是很爱蒙特利尔的,但是对于出行,我还是不得不吐槽几句。然而呢,大家也不要灰心,看看多伦多的地铁覆盖率,要知道多伦多比蒙特利尔面积还要大不少呢!