近年来，车载充电器引发的车辆自燃等安全事故却屡有发生。那么，车载充电器到底安不安全呢？
为了了解这些热销的车载充电器质量到底如何，记者购买了10件样品，送到权威检测机构进行检测。经过福建省质检院电子产品检验研究所检测，其中的8个产品都存在着一定的安全风险，存在安全风险的项目主要集中在缺少保护装置、外壳不阻燃、过电压强度不合格，以及正常温升下温度超标等。
部分车充虚标“带载能力”存爆炸风险
检测人员首先对车载充电器的“带载能力”进行了测试。根据工程师的介绍，车载充电器的带载能力越强，为手机等电子设备充电的速度就越快，还可以同时为多个不同的外接设备提供电能。而有些厂商为了吸引消费者，则会在车载充电器上虚标“带载能力”。
工程师举例说，本次检测中，有一个车充标称输出了5伏3.1安，按标称这个车充应该可以为两台手机提供充电服务，但通过检测发现，这个车充甚至连一个手机都无法带动，存在了容量虚标的问题。
如果这种带载能力过低的车载充电器，同时为多个设备充电，就会造成充电器负载过大，被充电的手机等设备可能出现爆炸的危险。
“带载能力”过大 表面温度可达95度
工程师告诉我们，对于那些带载能力较强的车载充电器来说，需要重点关注其“正常温升”项目是否达标。如果车载充电器同时带动多个外接设备，它承载的功率就会相对较大，再受到车内温度较高、点烟器散热通道较为单一等因素的影响，就会出现车载充电器温度过分升高的情况。
在检测中，一个在满载的情况下工作了20分钟的车载充电器表面最高温度达到了95度。如果此时意外触及车充，是会被烫伤的。
车辆启动瞬间“车充”被击穿引发自燃
随后，工程师又对车载充电器的“过电压强度”进行了检测。
检测人员表示，汽车启动时，车内电力系统瞬间会产生较大电压，而这会对车载充电器产生一定的冲击，如果产品“过电压强度”不达标，就可能在汽车点火的一瞬间发生短路，从而出现明火或自燃等问题。
由于车内的装璜主要是皮革、塑料以及纺织的一些制品，车充的自燃可以导致整车被引燃，可能造成非常严重的安全危害。
大部分“车充”缺乏保护装置
工程师将短路的车充拆开，发现其内部的芯片已经炸掉，这样的状况如果发生在行驶中的汽车里，损坏的可能不止车充本身，还有可能损坏的汽车供电系统，导致汽车突然失控，造成意想不到的严重事故。在测试过程中，一款车载充电器在线路短路时突然爆炸。
工程师介绍，行业标准要求车载充电器必须加装有效的保护装置，确保车载充电器在内部出现线路故障、电压输入异常导致短路时，快速切断供电线路，避免出现更大的损失。但有的车充并没有保险丝的设计，存在巨大安全风险。
相当一部分车充阻燃性能不达标
在调查过程中记者发现，车载充电器在遇到故障之后，最可能出现的情况就是起火自燃，因此，行业标准对车载充电器的阻燃性能也做出了明确规定。但是，在风险监测过程中发现，有相当一部分车载充电器的阻燃性能不达标，在遇到明火之后，立即起燃，直到最后完全烧尽。
如果用户使用这种阻燃性差的车载充电器，就有可能导致里面的元器件发生故障时，无法将火焰限制在外壳内部，使着火等危险蔓延到车厢内部，引燃汽车。
低价“车充”质量更差
这次风险监测发现，记者送检的10种车载充电器中，有8种不符合行业标准的要求，存在安全隐患。福建质检院组织的风险监测中，20批次车载充电器中有15批次不达标，不符合率达到了75%。
造成车载充电器安全问题频发的原因，除了成本问题之后，还有一个重要原因，就是车载充电器内部构造设计不合理。比如，保险装置结构的不合理，可能会导致传感器失效，从而失去应有的保护功能，带来安全隐患。记者在对车载充电器生产和销售商调查过程中也发现，通过减少安全保护装置降低成本的方式，在行业内部似乎已经是司空见惯的常规做法了。
工程师介绍，送检的产品中还有一些采用了金属外壳，金属外壳本身具有很好的阻燃性，但是它的外壳由于采用金属，导致它正极与负极之间非常近，很容易发生正极与负极之间的短路，引起汽车的供电系统发生故障短路危险。
检测机构组织的风险监测和记者随机购买送检的情况都证明，市场上热销的车载充电器多数都达不到行业标准的要求，有些产品还存在比较严重的安全隐患。这些不达标的产品，可能会损害手机等外接设备，也可能对汽车的电路和行驶安全造成严重影响，更可能导致设备起火，甚至车辆自燃，安全风险确实非常巨大。
专家建议提升“车充”生产准入门槛
目前，我国并没有针对车载充电器的强制性国家标准，只有2011年制定的通信行业标准对车载充电器的安全性能提出了限定性要求，但由于这个标准并不具有强制性，约束力相对较小，也没有引起生产企业的足够重视。
如何选择、使用车充？
工程师提醒大家：
在选购车载充电器时，避免选购体积非常小巧的车载充电器产品，因为这类产品往往不具备保护装置；
尽量不要盲目追求大电流和充电速度，因为过大的电流在遇到线路故障时往往会产生较大的危险；
使用车载充电器的时候我们应该先起动车辆，然后再插入车载充电器，在停车以及使用完毕车载充电器之后，应该及时拔掉。特别是现在这样的雷雨天和高温天气下，应该暂停使用车载充电器产品。
毕竟只有在保证了安全之后，才能谈到方便使用的问题。别让这个看起来不起眼的小设备，给我们造成难以预计的大危害。
来源：中央电视台
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