【关注】悉尼木质电梯服役超80年或将被拆除

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收藏文章 赞一个 已赞 2016-07-24 悉尼的华人




80多年来,悉尼人乘着它们上上下下。但是,和踩在它们身上的成百上千万双鞋子一样,这些安装在悉尼火车站的长长的木质电梯似乎也不再受欢迎了。




在新州交通局的申请下,Wynyard火车站四座木质电梯的命运交由环境与遗产办公室做决定。


Wynyard副经理赫西(Lance Hussey)对这些木质电梯有着复杂的感情,因为在这里工作的近30年,他见证了很多事故。


他说,“它们是悉尼历史的一部分,但很多人因它们而受伤。”


赫西说,“曾经有一位女士的裙子(被缠住后)直接脱掉了,下来的时候只剩内裤。”




电梯上的木质踏板间距比较宽,会变成陷阱,特别是对穿高跟鞋的人来说。也有导盲犬因爪子被困在缝隙里而受伤。


但是,作为澳洲首批木质电梯,Wynyard的电梯已经成为历史的一部分。


悉尼火车(Sydney Trains)的一份报告显示,全球仅剩七部木质电梯,其中六部在悉尼,一部在阿根廷的布宜诺斯艾利斯。


悉尼市政厅(Town Hall)站的另外两部木质电梯将于明年年初被拆除。




多年来,Wynyard站的工作人员在这些奥的斯(OTIS)L型电梯上没有见过的东西还真不多。


赫西说,“九十年代,那些拉皮条的人曾在周五和周六的晚上,拿着硬纸片乘坐这些电梯下来。”


四部木质电梯中,最早的三部是在1932年安装的,也就是悉尼海港大桥启用的那年,第四部是在1952年安装的。


电梯上面镶着平行的木条,将火车站的底层和通往York Street的门厅连接起来。


虽然周围的墙和地板经过更换,但最近的一份遗产报告显示,电梯原来的装饰可能可以藏在其他地方保存下来。


即便这些电梯给部分人带来风险,但赫西表示,失去它们对Wynyard来说是一个损失,因为它们依然是火车站的重要通道,一天得运载超过15万人。


今年9月,通往Barangaroo的Wynyard Walkway将启用,这些电梯会变得更繁忙。


不过,多年来,导盲犬委员会一直在游说政府换掉木质电梯,因为它们会危及导盲犬的安全。


几周前,就有一只导盲犬因爪子陷入木条缝隙里拔不出来而受伤。


专家们也一直担心木质电梯的隐患,称1987年伦敦市中心Kings Cross Underground火车站的火灾导致31人死亡。那场火灾始于木质电梯下的机房。


Wynyard的木质电梯涂了防火涂料,围栏里也有喷洒灭火器。





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