关于骑行的书很多，我最喜欢的是石田裕辅那本《不去会死》，7年半单车环游世界，简单平实的语言，实实在在的故事，不煽动不做作却最能打动人。所以，当有读者看完我的书之后评价说：
“他不矫情，不唏嘘，就像隔壁老张家二蛋子旅行回来给你讲故事一样，没有欢天喜地，没有一丝波澜的告诉你：旅行它没有意义，像呼吸一样自然”
我很开心，因为这正是我想要表达的。
骑行是一种水滴石穿的旅行方式，一种不断行进中与山川原野耐心相处的生活态度。
有很多时间与自己对话，与大自然交流，每天的作息都变得特别简单，乐趣也来得特别容易：路边驴友递来一罐红牛；村民们远远冲着你笑或招手；藏羚羊娇羞地跳开，藏野驴与你一起奔跑；到了垭口终于可以开始飚骑下坡；绕过一片山岗撞见想念过很多次的雪山湖泊扑面而来......
我喜欢那种自在如风的旅行，可以很任性。
当跟别人聊起骑车旅行，我总是不知道该从何说起，直到翻开自己的书，那些故事里的情境，如同1080P的高清画质掠过脑海，并且画面感里的一切都伴随着当时身体里的记忆，比如【请叫我“风里来雨里去的男子”】里在加油站烤火的情景，【觉巴山一战成名】里拉着姑娘翻垭口时，被我超过的骑友一脸惊讶却服气的表情，还有【人落荒原被狗欺】里那些晃动在眼前的凶恶藏狗带给我的肾上腺激素。
此外也会好奇读者的感受，不知道【当我骑行时会想些什么】会不会引起大多数骑行爱好者的共鸣，【最美的风景在路上】能否点燃那些内心狂野的人儿去骑骋那辽阔高原，【一切都是最好的安排】说不定也会让在旅途的人蓦然回首自己当初为什么而出发。
以上四张是书里边的章节配图
其实，书里的四条线路，四段旅程，分别是关于“为什么要骑车旅行”这个问题不同的回答：
【中尼公路】关于情怀
终于要来到萦绕心头很多年的西藏，在这个星球最美丽最独特的一片高原，我坚信车轮不息是一种虔诚的仪式，把身体里所有的激情在加德满都到拉萨的中尼友谊公路上肆意宣泄。即便中途生病发高烧在萨迦躺了两天，开车来探望的好友都劝我坐一段车，我还是一意孤行地坚持骑行，也收获了很多意料之外的绝美风景。
况且，2011年好友铁人也是用骑单车的方式完成中尼公路之旅到达拉萨，我想，沿着好友曾经走过的路，也不错。
【阿里南线】关于朝圣
早就有藏历马年转山的计划，还特意回家办了边防证，中尼公路骑行结束后自行车一直放在拉萨的朋友家。于是我决定沿着阿里南线一个人骑车前往冈仁波齐，沿途除了孤独，冰雹，狂暴的藏狗，发霉的床单，还遇见过风一样的轮滑小帅哥，也曾在马攸木检查站邂逅萍水相逢的新藏线骑友们一同饮酒到深夜，更是被从青海玉树出发一路磕长头去冈仁波齐转山的朝圣者所震撼。
有些事情我们也许无法理解，但一定要学着敬畏。
【川藏公路】关于青春
580天的间隔年旅行中，感触最深的就是川藏线骑行，2006年本科毕业时就打算骑川藏，却因为当时选择了去白马雪山支教而放弃进藏计划，9年的时光一晃而过，而年少时的梦想，终究没有被辜负。我骑行第一天就偶遇几个比我小10岁的伙伴，和这些刚毕业的年轻人结伴同行，才察觉到岁月在自己性情里深深的烙印：
我好想没办法像他们一样横冲直撞般开心或兴奋，不过还是能够被那种轻易流淌出来的情绪所感染，像是自己又年轻了一回。
【阿里北线】关于穿越
之前三次骑行都是独自出发，而阿里北线这片荒野之旅，稳妥起见我还是找了曾经一起骑过台湾环岛的铁人结伴同行，即便是1000多公里的搓板路让人崩溃，一路爆胎车架颠坏，但看过了聂耳错油画般的风光和物玛错一湖双色的神奇，感受了藏北牧民们的好客淳朴和野生动物们的娇羞，所有辛苦都值得。
穿越，无非就是找一片荒芜陌生的大地置身其中，然后认真去做一件看似毫无意义的事情——让车轮印连接西边的219国道和东边的109国道。
许多人不理解为什么要骑车旅行，就像你我也不理解为什么要磕长头去转山，还有很多为什么，为什么要徒步？为什么要马拉松越野跑？为什么要登山漂流涉足荒野？为什么要放着安逸舒服的日子不过去远方折腾自己？
因为，我喜欢~
近期文章精选：
