同样是踩动脚踏，自行车竞速和日常骑游完全是不同的概念。作为骑行不可或缺的器材，自行车的重要性不言而喻，而许多的运动伤害其实是源自于错误的器材选配。想开始铁人三项或自行车运动的你，在入手自行车时应该追本溯源，寻求专业车店的建议，而不是凭借自己的想象自由发挥

随便一辆车就可以骑？

假如骑的车架是过大尺寸，你的上半身容易受到压迫，等于强迫你必须“撑”着骑车，这个问题特别容易发生在女性身上。举例来说，165公分以下的女孩如果硬骑180公分尺寸的车架，错位的选配会让腰部非常不舒服。

如果不注意这些细节骑自行车也会留下受伤隐患无论骑的是哪个品牌的车型，随着训练与柔韧度的加强，自然会达到理想的骑乘角度，刚入手就过份要求自己，只会招来腰酸背痛的结果。“不是每个人一开始都能趴得下去。”一开始踏上自行车，想象身上的肌群是一条很紧的橡皮筋，硬是要拉开的话，自然会有受伤的可能；在自行车运动中，下背部的不适最为常见。很多铁三爱好者都会用泡沫轴进行放松，这是个不错的选择。

想达到计时车这种高难度骑姿，并非一蹴而就

不是一定要拼命踩踏

齿比是另一项重点。许多初入门的车友使用标准盘，后飞轮只配到23齿，用非常慢的踩踏企图攻上山头，当中可能还会牵车。“难道真的是他的实力不行吗？”

要知道，骑乘表现不单纯是体力上的问题，可能是选配了不合适的零件。选择最轻松、最有效率的方式，比拼命的重踩有益，也避免受伤的风险。

大齿盘与后飞轮的相互应用，是公路车骑乘的必要课题

头盔和运动眼镜

头盔和运动眼镜的选择上也不能马虎。以头盔为例，很多头盔的设计以欧规为准，即使是名牌高档产品也未必适合我们。所以，头盔还是需要先试戴再购买。运动眼镜不仅能挡风沙，还能阻挡紫外线，保持清晰的视野、减缓视觉疲劳，作用也不可小觑。

常见的坐垫问题

解决车架的问题后，坐垫与臀部的磨合，同样必须要透过试乘的步骤，才能摸索出适合自己的坐垫设计。如果随便着一辆车就开始挑战长距离，过程中屁股肯定不会好受。也不是又硬、又轻薄的坐垫就能符合你的使用需求，坐垫也需要根据骑乘姿势和臀形来选择。

坐垫的形状与材质也和骑乘的舒适与否大有关系

如果骑行过程中身体已经感觉到不舒服，建议先到医院就诊只是诊断出病因，但康复之后，肌肉力量、柔软度等诸多条件都尚未恢复到原来的状态，贸然冲击到原来的强度，很容易再回来找医生报到。伤愈复出的你，应该通过完整的康复训练，或专业物理治疗师的咨询，判断重回赛场的时机；记住，循序渐进是不变的大原则！

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