斯隆小编今天看到了一份课表：
我只看到一堆乱码啊！
最近范莎学院的同学们开始收到课表了，飞机维修专业的同学们表示有点方。
这满是课程代码的课表，显示在电脑屏幕上，好似一行行的程序代码，满满的都是爱 ！
斯隆小编代表祖国，对远在范莎就读飞机修理专业的中国学生们表示发自肺腑的问候。
友情提示，这不是一份假课表。
顺便借机看看
加拿大的飞机修理课程都学了点儿啥
AME 执照介绍
加拿大航空条例
飞机防腐控制
固定翼空气动力学
飞机往复式发动机
飞机螺旋桨
飞机直流电子系统
飞机交流电子系统
飞机金属结构与冶金
液压控制/应急设备
旋翼空气动力学
飞机材料及硬件设施
飞机非金属结构与组合
飞机燃气涡轮发动机
飞机的水，燃油和点火系统
飞机机身电子系统
AMO管理：记录和检查
飞机系统故障隔离
飞机的启动
航空电子与WHMIS介绍
航空电气基础
航空电子学基础
航空电子维修数学
航空电子维修物理
航空电子数字基础
航空电台无线电理论
飞机空气动力学
飞机结构学
飞机电力系统
飞机推进系统学
飞机发动机仪器
飞机燃料系统
液压/气动/起落架系统
飞机环境与安全系统
飞机飞行仪器
飞机内部通信
飞机无线通信系统
飞机无线电导航系统
飞机自动飞行控制系统
航空电子设备和标准实践和法规
飞行维护实践
在加拿大航空维修一共分有两个方向，机械类和航空电子类。
飞机维修专业视频介绍-机械类
机械学主要研究发动机和液压系统。
航空电子学需要掌握的是仪表、无线电与飞机所有的电路系统。
在加拿大一共有7所学校有航空电子学专业， 每年每个学校大概有10到20个人毕业，因为大部分人都喜欢机械与结构，而且电子学相对要更难一些，所以毕业生人数较少。
另外，航空维修在加拿大和飞行员一样也是有特殊的职业执照的，AME（Aviation Maintenance Engineer）License 航空维修工程师执照。
飞机修理专业毕业生
在航空维修这个专业上，范莎无论从师资配置和教学设施都是一流的。教学场地就在飞机场旁边，学校从JAZZ公司收购的维修厂，改建成为教学楼，此教学场地有近80,000 平方英尺（约7500平方米）的设施，是安大略省最大的。
这使得范莎此专业有得天独厚优势，停放了18种不同的发动机机型的飞机：大型飞机，波音 727， 赛斯纳飞机，商用喷气式飞机， 小型飞机和直升飞机等等。
飞机维修专业视频介绍-电子类
飞机维修所需的设备也很齐全，基本上在一般大公司里工作需要的设备，你都能在这个教学维修厂里找到。
范莎在这个专业的教师都是在行业里资深的“老司机”，他们至少花费了20年在航空维修的工作和学习里，不仅仅能教你知识，还有工作、学习经验。
这个专业会为学生以后考取AME（飞机维修工程师）奠定基础。一般从technician成为engineer，需要相关工作经验至少超过3年。
加拿大交通部（TC）规定成为AME，至少需要48个月的专业培训和实际工作经验，在范莎学习的两年时间可以折算成18个月（因为Fanshawe是TC承认授权的专业教育机构），学生毕业以后再工作30个月就能拿到TC颁发的AME License。
这个证书是全球都承认的，并且基本采用FAA（Federal Aviation Administration, 美国联邦航空管理局）的标准和法规，所以很容易转换成FAA的证书。但是从某些方面而言，TC在培训和经验认证等方面的标准还要高于FAA，所以TC证书的含金量甚至要高于美国的FAA。
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