澳洲的火车可以说是澳洲的一大特色之一，双层设计，舒适宽敞，可是，经常性的晚点和习惯性的龟速也确实让很多小伙伴对他爱不起来！
可能是我们的澳洲政府也严重意识到了这一点，决定痛改前非，改写土澳火车在大家眼里的形象，所以他们决定振兴铁路！于是，洒洒水的就挥金23亿建火车！
为了让大家出行更方便，搭乘体验更加满意，也为了拓展澳洲的交通网络，就在去年，政府在Blue Mountains新开通一条75千米的铁路。这可让广大土澳人民感受到了极大的暖意，也对这个火车的项目充满了期待，每天都在期待着期待着，期待着小火车呼呼的发动起来，带着大家到景区饱览美景！
再来看看新火车的内部构造，也是相当的人性化，舒适宽敞整洁，让用户体验达到极致。
当然了，我们土澳政府这么抠，哦不，这么精打细算，当然是要仔细核算建造成本，花最少的钱做最多的事情啊，于是，在无数个会计的日夜核算下，政府决定，我们要在韩国把火车造出来，这一下子震惊了无数澳洲民众，大家纷纷表示不理解，我们的火车为啥放到韩国去造，说，是不是有什么阴谋。
而澳洲政府给出的理由是：朋友们，人家韩国人工费便宜啊，土澳人工费贵到爆炸，造不起啊，放到韩国可以节约25％的预算啊朋友们！
这么一说，土澳人民的反应也是360度扭转，好，拿去韩国造，我们支持你！你是最棒的！
殊不知，韩国方面的承办商之一竟然是“赫赫有名”的Hyundai Rotem，就是那个曾经因为火车质量问题被美国拒收的那家公司。
人民和政府达到了百分百的默契之后，造新火车的事情就这样如火如荼的在韩国展开了，土澳人民每天都在幻想着能够和家人一起搭乘新火车去郊游的样子！可以说是相当美好了！
然而，不久之后，这件事就好像被蒸发了，消失了一样，没人再报道这个火车的进度，也没人再宣传新火车的运行！很多人觉得这不正常，这里面一定有诈！
最后在广大群众的穷追猛打下，土澳政府终于公布了一个大乌龙事件，那就是，咱们寄予厚望的新火车，
无法运行！
这让吃瓜群众们吃了一惊！啥，你说啥，好好的火车咋就无法运行？是轮子不转还是门打不开？我们愿意帮忙，然而当政府诉说了背后的隐情之后，所有群众决定，不玩了，政府这个智商，我们跟你玩不起啊！
原来政府其实已经对这批火车进行了试运行，然而发现这里面有太多错误了，而且是相当低级的错误！
1：政府建造铁路时预留的隧道宽度为2.9米，而韩国交付的火车净宽3.1米
这意味着，火车会卡在轨道上，根本跑不起来，这火车和轨道不是原配，这不是在逗我？23亿造的火车不会跑，他和模型有啥子区别？
这个项目招标文件显示，政府要求是每列火车的宽度必须是中型电动车辆内轮廓尺寸的最大值，而事实上，根据当地的运输手册显示，这里的火车应该属于窄车型。所以说，政府在下订单的时候是根本没有带脑子的！
2：政府预留车站长度为180米，而韩国交付的火车总长度为205米。
这意味着，火车在进站之后，第一节和最后一节车厢的乘客，在打开车门之后看到的不是月台，而是“悬崖”，这，这不是拿生命在坐火车吗？随随便便就可以卧轨了！
那么，问题来了，自己不带智商造的火车，跪着也要让他开起来，就在一片指责声中，澳洲政府再一次站了出来，他们决定，整改路线，让火车跑起来。
这时的土澳人民早就没有了耐心和期待，他们早就放弃了这项工程，因为，这个项目的完成至少还要两年！！！
因为，工程相当的浩大啊！劳工运输发言人Jodi McKay表示，使线路能够适应新列车所需的工作量大到惊人......
因为土澳政府这个不靠谱的决定，火车沿线需要全面整改，所以工作人员需要
毁掉并重建整整60千米的铁路
重新布置架空线路
重新搭建信号台
拓宽火车站台
甚至是檐篷都需要改变......
虽然群众已经不关心火车啥时候能运行了，但是作为纳税人，他们嫉妒关心，整改线路要花费都少钱！没错，政府没脑子，人民还是很机智的！
然而，可能是出于羞愧，也可能是畏惧指责，政府并没有勇敢的汇报预算，但死他们表示，这项措施的花费将会远远超过当初造火车节省下来的25%。
于是，空气就这样安静了，所有人都在心里咒骂了土澳政府10086遍！
很好，这很土澳！只要能用钱解决的事，对于澳洲政府来说，都是小事！不知道这个火车到底在何年何月才能建造完毕，也不知道究竟还要花费多少钱才能实现这条线路的运行，小编只能祝福他了，希望这种烂尾擦屁股的事情不要再发生，人民的心脏也是比较脆弱的！经不起这23亿的打击啊我的土澳政府！
最后小编只想说，
建铁路造火车这种事，
还是我天朝最靠谱！
编辑：哈士七
素材来源：外媒
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