前不久揭晓的福布斯澳大利亚富豪榜上，矿产女王吉娜·莱因哈特毫无悬念地稳坐首富宝座，而今天我们要说的是榜中风头最劲的，81岁的澳洲最大住宅开发商哈里·特里古波夫（Harry Triguboff）。过去一年，受益于亚洲购房者和投资者对澳大利亚的浓厚兴趣，他的财富膨胀了13亿美元，是今年澳洲富豪榜上财富增长最多的一位，一跃从去年第七登上今年第二---资产净值为56亿美元。
比起他的身家数字，更让国人惊叹的是特里古波夫与中国的渊源。
1933年3月3日，特里古波夫生于中国的大连，父亲是出生在俄罗斯的犹太人，因此，他童年大部分时间都是在天津的一个俄罗斯社区度过，直到15岁才离开中国前往澳洲。
15年的中国生活经历，给了特里古波夫永生难忘的回忆。2014年，澳大利亚当地媒体先后提及特里古波夫有意出售旗下公司美利通集团（Meriton Apartments），开价100亿澳元（约合534亿人民币）。在特里古波夫看来，最好的买家当是中国人。
揭秘为何犹太人来到中国
从1933年到1941年，上海先后接纳了三万多名来自欧洲的犹太难民。这批难民来沪的过程为：
第一阶段（1933年－1937年8月），难民经海路直达上海，主要来自德国的犹太人，人数为1千－1千5百人之间，难民多半为知识阶层。（特里古波夫出生于1933年，说明他的父母也是在这个时间段跟随着3万多来自欧洲的犹太难民逃难到中国的。）
第二阶段（1937年8月－1939年8月），此时，纳粹德国对犹太人迫害加剧，德国对奥地利、捷克斯洛伐克等邻国的合并造成大批犹太人外逃。由于世界各国开始对犹太难民人数限制入境，大批犹太人蜂拥至上海。这批难民主要从德国和德国占领区逃往意大利、法国、荷兰、比利时、巴尔干国家港口城市，然后搭船到上海的。最常用的一条路线为：的里雅斯特—亚历山大港—苏伊士—孟买—香港—上海，有时也取道热那亚—苏伊士—塞得港—新加坡—科伦坡—香港—马尼拉—上海。难民总数有2万1千至2万2千左右。
第三阶段（1939年8月－1940年6月）。二战正式爆发，控制上海的日本占领军只允许有条件地接受犹太难民，难民中有相当一部分是被从同盟国势力范围驱逐出来的德籍犹太人，人数为2－3千人。
第四阶段（1940年６月－1941年6月）。德国入侵苏联，欧洲许多国家先后沦入纳粹魔掌，造成犹太人外逃的浪潮。海上航线被战争切断，大部分来上海的犹太难民是从陆路，即经过俄罗斯和西伯利亚后到达上海的，人数为2千人，多半为东欧诸国的犹太难民。
第五阶段（1941年６月－1941年12月）。苏德战争和太平洋战争爆发。欧洲犹太难民已无法来上海。但1939年取道日本的1千余名波兰犹太人在无法进入美国的情况下，辗转至上海，加之其他零星到达的难民，人数为2千人。到20世纪40年代，上海犹太社团人数超过3万，形成远东地区最大的犹太社团。太平洋战争爆发后，纳粹盖世太保驻日本首席代表梅辛格上校，绰号“华沙屠夫”，于1942年7月来到上海，宣称犹太人是德国非常危险的敌人，因而也是其盟国日本的危险敌人，”于是向上海的日本占领局提出屠杀犹太人的“上海最后解决”方案。
看准移民潮 深耕澳市场
“另一个家乡”，特里古波夫如此形容他对中国的感情。1933年3月3日，特里古波夫生于大连，父亲是出生在俄罗斯的犹太人。因此，他童年的大部分时间都在天津的一个俄罗斯社区度过。在父亲位于天津的工厂里，他曾花很多时间和工人一起生活一起工作，深刻了解怎样过一个普通人的生活。
1948年，15岁的他第一次来到澳洲，入读悉尼东区的著名私校Scots学院，毕业后在英国利兹大学继续深造。由于家族经营的是纺织生意，所以在大学他主修纺织工程，毕业后也在以色列和南非的纺织企业里工作过。
1960年，他和第一任妻子共同返回澳洲，并于次年加入了澳洲国籍。他并没有选择继续从事家族纺织生意，而是开始独立寻求自己的梦想，这期间他开过出租车，送过货，当过大学讲师，做过牛奶生意，直到最终选定住宅开发作为一生的事业。
说起这段缘由，也颇有意思。当时他到达悉尼不久，想用自己在以色列和南非的收入积蓄建栋房子，但工程质量未能满足他的要求，便解雇了建筑师。这是一次教训，也让他对住房建筑产生了浓厚的兴趣。为了达到自己对工程质量的要求，他于1963年10月买了一块二手地皮，和另外一名生意伙伴建造了一栋8套单元的住宅楼，房子很快销售一空，特里古波夫就此踏进了房产开发的大门。
在当时，澳洲本地人大多拥有自己的独立房屋，对住房需求不高，而主打公寓开发的特里古波夫却认为，二战之后，海外移民不断涌入，新增的人口推动了住房市场的刚性需求，澳洲房产市场前景巨大。以悉尼为例，当时市郊地区就有不少可供开发的土地。
屡坐“过山车”熬过震荡期
1969年，公司接下了自创建后最大的一个项目订单：一栋18套公寓的楼盘。这个项目取得了空前的成功，也让市场开始认知美利通的品牌。之后，公司以“Meriton Properties”的名称首次公开发行股票，行情一路看涨。
但在1973年，股票市场出现了一个短暂的波动期，特里古波夫回购了所有的股份。随着股票市场的低迷，整个物业市场也出现了不小的动荡。新盘销售举步维艰，特里古波夫及时转变思路，认为转售为租是唯一的出路，由此推出了美利通的公寓出租业务。
但以如今的标准来看，彼时的出租规模并不大，平均每栋楼只有10-15套公寓，因此出租收益并不是很乐观。这也让特里古波夫—度灰心，认为澳洲市场已经没有什么前途了，开始有意识地削减本地工程项目，准备转而进军美国。不过在这个关键时刻，一块他以15万澳元买下的地皮获批建造30套公寓，这个楼盘项目拯救了风雨飘摇中的美利通，也让特里古波夫决定留在澳洲，并重新开始规划公司的生存版图。
在那之后，随着澳洲经济的起起伏伏，美利通也经历多次“过山车”般的跌宕。1979年，曾经在顶峰拥有18人的销售团队，最后只剩下了一个人。但是就在那一年，那一个人却创下了94套公寓的销售纪录，不得不说是一个奇迹。要知道，当时根本没有“全天开放的样板间展示厅”，看房时间还基本都固定在周三，销售人员只能在自己的车内工作。
1982年，市场回暖，公司状况也开始有所复苏，经过多次市场震荡的特里古波夫操盘愈来愈得心应手。他说，“竞争对手总是抄袭我，他们已经抄了我一生。不过没关系，我很高兴，虽然他们抄我，但是我绝不会复制他们。”
靠实力说话 从不找贷款
在美利通的发展历程中，特里古波夫始终坚信“靠实力说话”，其中最重要的一个准则就是：不依赖银行贷款。
1969年的股市波动期间，美利通的资金链一度出现危机，特里古波夫干脆于1973年回购了所有的股票。在他看来，只有自己掌控公司的现金流，才能更多地推进和控制业务项目的展开。“做生意就是靠实力说话。”日益庞大的发展规模和充足的资金链，让美利通能够轻松地接下各种大型工程项目。而且通过保持日常盈余和避免支付巨额的利息，美利通可以做到以静制动，稳稳等候下一个理想的开发机会。凭借强大的现金储备，无需一分银行贷款即可独立完成项目施工，这在业内没有多少人能够做到，而且也免去了银行审批过程中的种种苛刻条件和时间延误问题。
实力除了体现在资金规模上，对于人才的储备，美利通也独树一帜。特里古波夫从不任人唯亲，不会因为自己的亲戚而在公司管理中有所偏袒。他对高质量的专业人才非常爰惜，多年发展下来，公司已经建立了一支非常专业化的团队，即便从美利通走出去的员工，也是业内争抢的“香饽饽”。
除了实力雄厚之外，美利通在项目开发的每个环节上也是做到精益求精。尤其是对地段的选择，特里古波夫认为，对于一个成功的楼盘，地段是至关重要的。严格的地理位置筛选，才能令资本升值，只有那些拥有巨大升值空间的黄金地段会被美利通看中。这也让其打造了诸多令人惊叹的地标性建筑，譬如悉尼的World Tower，高234米共78层，是新州最高的住宅楼宇；布里斯班74层的Soleil，是当地最高的建筑等。
看好中国开发商进军澳洲
2011年5月7日，特里古波夫曾到上海推销旗下澳洲高端住宅项目。美利通公司现在每年以2000套物业的规模投放市场，从公司成立至今约有6.5万套物业入市，主要分布在悉尼、布里斯班和黄金海岸，以公寓为主。仅房屋出租业务，公司利润就约达3.5亿澳元。此外，美利通还计划今年向市场投放3000套公寓，包括位于黄金海岸的600套公寓。
近两年，特里古波夫开始遭遇来自中国的强劲对手。中国的房地产开发商们纷纷进军海外，尤其是澳大利亚。在特里古波夫看来，地皮竞争越来越激烈，新南威尔士政府为此批放了更多开发用地来缓解这一局面。“一方面，我们面临着购买者越来越多的问题；另一方面，房产供给也在增多，”他说，“尽管（开发商）越来越多，但我对此并不担忧，因为只要有开发用地，我们就会有购买者。”
他认为，中国开发商的增加对澳洲城市来说是一件好事情。“如果没有他们，这些城市就不会有现在的发展速度。”美利通从2012年起在悉尼大量囤地，2014年3月，美利通斥资1亿澳元购买了悉尼一处面积约31500平方米的工业园区，特里古波夫表示要在2017年之前在这块土地上建造1000套公寓。他又以6000万澳元购买了悉尼CBD的一处办公楼，打算将其改造为酒店。
把公司卖给中国女首富？
2014年11月4日，澳大利亚Financial Review报道称，中国女首富杨惠妍控股的地产商碧桂园，正有意收购澳大利亚最大的住宅地产开发商美利通集团。消息称，特里古波夫开价100亿澳元（约合534亿人民币）。
碧桂园战略发展部相关负责人表示，碧桂园目前只是跟美利通公司有接触，无实质性的谈判内容，收购事情暂无进展。碧桂园同时表示，对于境外投资会严守占每年总投资10%以下的红线。美利通则否认Financial Review的报道，表示特里古波夫只是说某一天他可能会考虑出售公司，并且相信美利通的估值应为100亿澳元。对于碧桂园方面，哈里·特里古波夫表示很重视，但是现阶段不会发生任何实质性的交易。
此前的10月28日，特里古波夫在悉尼接受媒体访问时透露，正与一间中国公司展开洽商，出售美利通。他表示，目前只与一位潜在买家商谈，并且仅在中国收购方愿意全盘接收美利通的情况下才会出售。
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