在美国旅游,中国的老司机应该怎么开车?

2017年08月15日 美国新阳光国际


美国是个车轮上的国家,基本去哪都开车,一般你的居住地离商圈都有一段距离,公共交通也不是很发达。因此在美国不开汽车,啥事都不方便的。如果旅游,国内的老司机们去了那边,一定会自己租个车,才会有自由度。那么,在美国开车,和国内开车有哪些不同?我们先来看看美国的交通规则,最后再说说美国的租车行业。

最最最基本的不同

除了刚开始英里和公里的转换去调整对距离和速度的判断外,美国开车意识上主要的不同,是在美国开车不需要驾驶技术,只需要严格遵守规则看好路标就能开好车,一切得按规矩来,明白各种情况下谁的路权比你高就可以了,像一个机器人一样按规则去开就好了,不需要眼观六路防随机出现的各种意外情况,你只需要懂规矩守规矩看路牌就好。

在城市里开车要注意什么?

1、画出来的红灯

在社区内或城市里开车,你会看到很多下图这样的牌牌,这货居然是个红灯!

                                                      画出来的红灯

所以,千万别忽略它,看到它第一反应是先停车三秒钟,然后再看路口和你交叉的那条路上的车,人家的路权比你高,等人家走完了你才能走。

这个牌牌一般会出现在小路和大路的交叉口的小路一侧。那么问题来了,如果两条交叉的路宽窄差不多肿么办?米国人还弄个下图这样的红灯牌牌。

这个牌牌意思是每个路口大家的路权都一样,谁也别抢,先停下来再说。

那也不能大家就这么停着不动啊,那就大家四处看看,按先来先走的原则,谁先到了这个牌牌下谁先走,你前边的车走了你也不能跟着走,得等比你先到牌牌的其它路口的车都走完了你才能走,额,这就比较尴尬了,万一有急事怎么办,当然,再急也要遵守交通规则。。

这个六边形红色牌牌,除了戳在地上,还会挂在校车耳朵上。米国的小朋友是人家的花骨朵,绝对的重点保护对象,除了校车造的比悍马还结实外,小朋友一旦上下车,校车就会把这个红灯耳朵支起来,这时校车后边各车道的车和马路对面各车道的车,看到这个耳朵红灯,就得马上停车,直到人家把耳朵收起来才能走。

                                                       结实的校车

这个画的红灯除了戳在路上、长在校车耳朵上外,还会有人举着。一般在窄马路临时小修时,会有两个黑哥哥,一人举一个牌子,牌子一边是这个六角红灯,另一边写的是Slow,两人的工作就是在施工段前后,哥俩相互瞅着,你这边车多你就翻Slow给司机慢行通过,另外一边的哥哥就得给他那侧的司机看六角红灯。

2、一般是当你右拐进入交叉的一条路时,路口会出现这么一个三角形牌牌,里边写着个“Yield”,这个牌牌表示你即将进入别人的领地,虽然刚右拐完会有引导车道,但很快会与直行车道融合,而人家直行的路权比你高,你就得在行驶到这个牌牌附近时注意看看人家直行车道有车没有,有车就停车避让,没车就直接走。

3、前边红灯,我能右拐吗?

在国内,一般是可以右拐的。那么对于美国的这个问题,就得看人家红灯长什么样了。

如果你所在车道允许右拐,但没有右转专用灯,红灯旁边也没啥别的标识,那和国内一样,你可以右拐,但路权最低,得等人家绿灯方向没车走你才能走。

如果你前边的灯是那种五灯组合的红绿灯,右转箭头绿了,你的右转路权高,直接走就好,如果右转箭头灭了不亮了,那就按上边的方式,低路权可右拐。

五灯组合的红绿灯

如果你前边的灯有右拐专用灯红着,或者没有右拐灯,但主灯附近有个牌牌,上边写了“No Turn on Red”字样,就是红灯不能右拐的意思。

4、黄实线左拐可占用的区域

有些马路中间会画着类似下图的黄实线区域,区域中间还会有左拐箭头,有时候还是双向左拐箭头。这是给左拐到小路口的车待转用的,如果你要在某个小路口左拐,别担心黄实线,直接开进去等着直行车走完左拐就是。

5、我正常拐弯,行人还在过马路,怎么办?

微笑面对这个问题!就是一头鹿在过马路,你都得等它过完了再走,无论它过的多慢。这样说应该清楚吧。

6、停车有什么注意的吗?

一般商场餐厅离门口最近的,都是给残疾人留的车位或者预约车位,而且脑残不算残疾,您就别往那儿停了。

残疾人专用车位

还有就是一些商业店铺门口的车位是该商业专用的,你不和人家做买卖,也别停那,这个国内也有好多,应该大家都懂。

7、超速会被拍照吗?

米国一般不会装那么多摄像头抓超速收钱,所以路上普遍都会超速,只要不太离谱,一般警察不会管的,但有一种地方最好不要惹,那就是学校附近。学校附近会给一个很低的限速,然后明确告诉你会拍照的。当然,不在上学放学时段,这个拍照也不一定会真开,但你得在学校附近老实点,威胁到人家小花朵们吃不了兜着走。

校车周围限速牌

在公路上开车需要注意点啥

公路开车和国内大体类似,主要是美帝地势平坦,修路不怎么需要架桥打洞,会把马路修很宽,单向五六个车道的很常见,因此并线啥的要多注意点。还有就是国内开车打灯不是很严谨,在米国最好还是老实点,想变车道先打灯。

1、 收费站前

和国内的ETC卡类似,美国也有一种E-ZPass,美国的多数车都会装备,不过你租的车可能会没有。美帝的6-7个车道的宽阔马路,会有4-5个是E-ZPass专用的车道,只有少数的车道收现金。因此如果你不早做准备,等到收费站跟前可能就傻眼了,并过不去。

2、 出公路变更车道

这有两重意思,一种是你自己出公路,要认准具体哪个出口号出去,不要光是耳朵听导航说右拐出公路啥的,美国出口多挨得近,导航声音或图示一点误差,你就得多跑好多路,但出口号标识是精确的,不会错,所以还是要多留意路边的牌牌。

3、限速

前边说了,米国也算柔性执法,路况好不会严格按照限速来处罚你,你跟着前车速度跑就好了,否则你要严格按照限速跑,后车还不乐意了。不过你别独自车道间穿来穿去加速跑,也保不齐路边停个警察看你不顺眼给你拍一个。

4、加油站

加油问题很简单,主要是得自助加油,这可能和国内有点不同。而且国内的信用卡不能直接插加油泵上,需要到店里找小二刷卡,告诉人家几号泵加多少钱的油(这个大家可能在美国电影里看过,当然吃不准你的车里能加多少钱的油,可以先加个十块二十块的试试,反正多得是加油站)。

老司机自驾要用到哪些工具

1、 Google Map

智能手机时代,租导航仪应该不存在吧,手机上下载个Google Map就够了,你别拿国内的百度、高德地图去导美国的航,谁知道会导到哪里去呢。

不过可能和国内的一些导航软件不同,看美国的导航图的时候,一定要注意还有多少Mile拐弯,因为你要提前做拐弯准备。要拐到几号公路,快到拐弯前,会显示出口号,就按照这个出口号精确找口出去就好,所以即使有导航,也要留意路边的牌牌。

2、最重要,哪里租车?

其实这完全不用担心,带好钱就是啦!米国的租车业相当发达,几乎每个镇子都有各种租车公司,你无论在哪里,在你的Google Map里随便输入个大型租车公司的名字,就可以在附近几个Mile范围找到租车公司,打个Uber就过去了(记得下国际版Uber啊,中国版Uber被滴滴买了,在国外不好使)。

还有,记得把你的中国驾照办个国际翻译认证件,不然人家可不认你的中国驾照。



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