今年5月份时，大家都听到了一个省钱的消息 —— " 悉尼M4高速路的拓宽将与7月竣工，而且重点是：大家可以有一个月的时间来免费试用这条高速路！"

M4位于Parramatta和Homebush之间的路段，此次拓宽本意是为了缓解Parramatta Rd由来已久的堵车问题。

记得，当时还很是振奋人心的报道说 " 拓宽后的M4将拥有双向四车道！"

正所谓 " 拓宽1米，顺畅3分；双向四道，恒通无阻啊 " 各位！

不过俗话说的好，" 免费的日子总是显得特别短暂。。" 转眼间，free试用期就结束了。。

一个月说长不长，说短还是挺短...

关键是，正当我已经习惯上你，我的M4~ 你妹的就开始找老子收费了。。

要说会过日子，还给说咱悉尼的老司机们，多年的上路被收费经验告诉他们 " 只要收费就绕道，难不成没有别的路了嘛？ "

这是一种什么精神？这是一种迎着困难也要上的精神！在这种精神的鼓舞下，老司机们纷纷把车开上了Parramatta Rd~

这下子，本来就非常拥堵的Parra Rd变得更加拥堵了。。不同以往的是，这次拥堵；里还带着不屈不挠的三分悲壮之情~

想必看到这个画面，州政府、交通管理局一定很欣慰吧？

所以你看，悉尼的司机们也不是那么龟毛的，实在是这过路费收的有点贵。从这周二开始的电子卷标 "哔哔" 的响声是那么的不悦耳，司机们表示一点都不怀念。。

对此，交通管理中心表示，他们预料到了开始收费后，Parramatta Rd上的车流量将会明显增多，他们的建议是：

" 去适应，去习惯哦，亲~ "

中心的发言人还表示说：" 没人上M4，M4就很空荡，那么如果谁愿意花钱上的话...想一下会有多么爽 "

新州政府早就为M4重新收费而辩护过，"通行费将用来覆盖西连高速公路的成本 "。

工党交通事务女发言人Jodi McKay表示：

" M4不是新路，不应该收费。"

不过，她不反对在西连高速公路的新路收费，比如在Homebush和Haberfield之间新建的M4延长线。

从目前来看，M4通行费的上调幅度将是通货膨胀率的两倍。在工资增长乏力的情况下，这意味着司机们得把更多的收入用来支付通行费。

所以，总结一句话就是：收费没问题，调价也可以，只要工资涨，一切都好提！

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