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墨尔本第一个正式的轮渡将在明年初的夏天开始试运行，从Werribee South到Docklands，可承载几百人的轮渡45分钟内就可以到CBD。预计当日往返的票价为$22-25，到2016年正式运行时，早晚各两班轮渡将投入使用。

　首席投资官Nigel Sharp说，五年内，可能有3000人改用乘坐渡轮来替代开车过西门大桥。“这相当于给西门大桥增加一根车道。”

　　试运行阶段将开始于明年早期，往返票价为25澳元。到2016年,这项永久的渡轮服务将正式投入运营，35米长的渡轮船每天上午和下午均有两个航班进入CITY。

　　除了高峰时期，其他时间将做旅游用途，从City到WerribeeOpen Range Zoo，时速35海里/小时，搭载350人，并有Wifi和咖啡厅。

　　渡轮的起点将设在Wyndham港一个新建的码头，Wyndham港是Werribee以南10公里的一个新兴的海滨住宅区。

　　同时，Docklands也期待渡轮早日开放，渡轮的终点在澳新银行大楼附近。

Wyndham 区长 BobFairclough 说,这是典型的西区通勤者每天花三个小时在他们的上班路途上。“所以渡轮在Wyndham 区可以妥善改变生活方式和居住环境，因为乘坐它会很轻松，甚至人们还能够读读书,”他说。

　　委托Lyons Capital 进行的一项调查，根据300位墨尔本西区Point Cook的居民调查发现，如果航行时间位40分钟可以进入City，70%的人会乘坐渡轮旅行。

　　然而公共交通用户协会主席 Tony Morton 表示，渡轮不会成为真正意义上的制堵克星，在西区提高火车和巴士服务才是关键。

Wyndham 区政府已经在码头附近确定了两个“环境敏感区域，用来保障轮渡优先权。

同时轮渡的到来将给沿途的Point Cook 区的人们出行带来极大的方便，同时也为不温不火的Docklands带来不少的商机。

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