南澳政府本周一公布了价值360亿元的未来30年交通发展规划。

　　这次30年规划的重点就在于延伸和扩张阿德莱德轻轨铁路，让东部区域和海边的区域也能够通轻轨。这次轻轨升级计划被称作“AdelLINK”.它包括环城通道，前往Prospect路、Norwood区The Parade、Unley路、Henley海滩，以及阿德莱德机场的轻轨线路。

　　轻轨线路还将沿着目前的铁路通道修建，未来可能会取代Outer Harbour、阿德莱德港和Grange地区的服务。政府称，阿德莱德在截至上个世纪50年代时曾经有非常棒的轻轨网络，然而后来轨道被取消。

　　除了轻轨以外，这项规划还包括公共汽车、铁路服务、主要道路、港口和自行车设施的未来。

　　政府称，将出资升级O-Bahn公交换乘站和诸多道路，改善CBD到其它区域的通道。其中位于Eyre和Yorker半岛的深海港口设施将和道路以及铁轨服务相连，提高交通效率。政府还计划升级几个边远地区的机场。

　　南澳州长韦德里说，最近南澳政府设施了Seaford铁路线的电气化，不过这仅仅是交通升级规划的开始。Grange和Gawler地区的线路，也会陆续升级。跨州间的铁路将从Keswick站搬迁至阿德莱德火车站。

　　南澳政府称，将增加短暂停车场所，升级所有车站，让新建的公共汽车路线能够与铁路顺利连接，实现交通接轨。

　　不过 ,当地媒体《今日阿德莱德》质疑称，政府的规划预示着巨大的资金开支。“对于这些规划项目的最初估计显示，在未来30年中，政府需要290亿元资金。”南澳工党政府称，将制定保护纳税人和道路使用人的金融模型。

　　这一开支将以政府加大借贷为代价，预测2016年政府的债务额度将达到140亿元。另外，这项30年计划的最终实施也需要依靠联邦政府的支持。

　　这项计划将从11月29日开始公布细节，要求公众反馈。