据报导，南澳固定测速照相机罚款带来的财政收入在2012-13年度的基础上增加了1,000万澳元，此巨额增幅招致民众的批评。

自2012年7月起，固定测速摄相机从68台增加到128台，直接导致罚款收入的猛增。根据警方数字，流动测速相机收入每年同期相比，上升也超过了100万澳元。

虽然大多数固定测速相机都设在阿德雷德市区道路两侧，但汽车事故委员会（Motor Accident Commission）上月记录今年迄今的交通事故死亡率上升了50％。

南澳经济研究中心（SACentre for Economic Studies）呼吁，省政府应尽快审查道路安全战略，减少南澳省道路事故。该中心的报告发现，司机们对罚款心怀不满，有2/3的司机认为测速相机只是“收费机”；另外，不一致的郊区限速，每小时40、50、60公里不等，也被认为是造成混乱的原因。

该中心的主任奥尼尔（MikeO’Neil）副教授说，测速相机罚款的剧增对政府而言是个警示，政府应考虑一些政策变化，如对守规司机予以奖励，和增加对司机的教育。

“如果目标设定为改变司机行为，政府提供的信息将起关键作用。”奥尼尔说，“南澳政府应在一些领域尝试给司机提供信息，告诉司机哪些区域设有交通灯相机、固定测速相机或移动手持相机。”

奥尼尔今年早些时候参与撰写的一份报告批评政府依赖“重金”罚款，他说政府未能尝试更好的信息提示，表明政府“对提高罚款收入的兴趣要远比改变驾车行为来得高”。

家庭第一党（FamilyFirst）议员布罗肯希尔（Brokenshire）也对政府过分重视利用测速相机减少道路事故进行批评。“政府偏好增加道路收费，而不是在道路安全上下功夫。”他说，“道路安全重点应放在道路上配置更多的交通警察劝阻不良驾驶行为，而不是使用固定和移动测速相机，因为当驾驶违法行为发生一周后，只是交罚金，对司机而言，事件没留下很深的记忆。”布罗肯希尔还征求额外测速相机的收入用于提高警方资源，减少道路收费。

对此，省道路安全厅长皮可罗（TonyPiccolo）坚持认为测速相机能起到保护生命安全的作用。厅长还表示，超速罚款收集到的所有资金就是被用来投资“道路安全”的。