想投资黄金?澳政府:别犯傻啦! 金价要连跌5年！
澳洲是全球第二大的黄金出产国，但澳洲工业部却在最新发布的季度展望报告中称，黄金价格将在未来5年内连续下跌。
澳洲工业部表示，虽然现在的金价创出30多年来最佳的季度表现，但随着全球经济改善以及美联储加息，金价将再度回落。
报告称，未来5年黄金的均价将逐步下滑。2016年黄金均价将跌至每盎司1185美元，2017年均价在每盎司1105美元，到2021年均价将跌至每盎司1003美元。
今年年初金融市场的动荡以及对全球经济增长的忧虑，令金价在一季度大幅飙升逾16%。不过，澳洲工业部认为，尽管短期金价仍可能会因为投资者的不确定而走高，但整体的前景依旧是偏空的。
国际顶级投行高盛(Goldman Sachs)和华侨银行(OCBC)此前一直不断重申，随着美国借贷成本的提高，金价将走软。
澳洲工业部还预计，随着美联储加息，黄金的投资需求也会降低，但包括珠宝制造等工业需求将温和增长。另外，由于金矿仍在提高产量，未来5年黄金的供应可能也会增加。
澳洲工业部的数据显示，2015年澳大利亚黄金产量增加至278吨，创下近12年来的新高。同时，受新项目和行业扩张的支持，预计到2018-2019年前，澳大利亚黄金产量都会提高，而2020-2021年的黄金年产量大致会在277吨。
据报道，中国投资者在澳投资额持续暴增，仅2015年，便有超过240亿澳元的中国资金流入房地产市场。
最新的统计数据显示，2015年，中国投资者在澳洲的计划投资额高达466亿澳元，这一数字也达到了2014年的2倍。
外国投资审查委员会（FIRB）于本周五公布的报告显示，中国投资者在2014年的计划投资额为277亿澳元，首次超过了美国。
但是，中国投资者对澳洲的投资热情在过去1年间并未衰退，2015年的计划投资额更是比美国多出了200亿澳元。
值得一提的是，房地产依然是中国投资者最舍得砸钱的领域。统计数据显示，在2015年流入澳洲房地产业的中国资金达到了240亿澳元，比2014年的数据翻了一倍。
此外，中国投资者还加大了在澳洲农业、林业、渔业以及金融业方面的投资。
统计数据显示，2015年，中国投资者在澳洲的农业和金融业方面分别投资了25亿澳元和17亿澳元。而在2014年，这两个领域的中国投资额仅为3200万澳元和5100万澳元。
外购资金的疯狂涌入甚至让澳洲政府产生了安全方面的担忧。
此前，中国岚桥集团获得了达尔文港的租赁权，租期更是长达99年。随后，FIRB便加强了对外资收购的管理，限制外资企业收购澳洲重要的基础设施。
澳洲财长斯科特莫里森（Scott Morrison）表示：“我们欢迎外资企业来澳投资，但为了维护澳洲的国防安全以及国家利益，我们会对关键性基础设施的投资进行严格审查。”
值得一提的是，来自中国的GLAM和鹏欣集团有意收购澳洲的Kidman & Co，后者在澳洲拥有超过10万平米的土地。而这两家中国公司的收购报价分别为3.7亿澳元和3.5亿澳元。此外，中国公司还有意收购新州的TransGrid。
该报告还显示，2015年澳洲最大的5个海外投资国分别为中国、美国、新加坡、日本和加拿大。
布里斯本过渡房紧俏 首次置业者表示一房难求！
近日，布里斯本房地产市场异常火爆，首次置业者表示实在是一房难求，有钱也得排队。
据Domain网站报道，布里斯本房市年后回春，看房人数激增、购房者竞争激烈，导致一房难求，这都是意料之中的事情。
房产中介公司表示，布里斯本的房产市场目前两极分化非常明显，如果你挂出来的房子人人都想要，那你家门槛要被看房的人踏破了，但是如果你的房子并不受欢迎，那就会像路边野草一样无人问津。
Westerhuis介绍称，目前布里斯本最受欢迎也是最短缺的，正是过渡房，物美价廉，首次置业者能买得起的那一类小房子或小公寓。每次只要一有这样的房源挂出来，购房者们马上就一拥而上了。因为这类过渡房实在是供给少，首次置业者竞争又激烈，有时候一套这种房子的成交价甚至要比原先定价高出3—4万澳元。一家房产中介公司的Agent表示，她最近卖出的一套四室毛坯房，成交价是65万澳元。
Domain 网站的首席经济学家Andrew Wilson 也说，过去的几个月，由于政府政策宽松刺激需求、利率低等原因，首次置业者们纷纷出动，这才导致布里斯本房产市场火爆异常。
2015年中国农村网购达3530亿元 同比增95%
2015年我国农村地区网购交易额达到3530亿元，同比增长了96%。农村电商发展态势良好，社会资本积极介入，农村电商成为不少地方“区域经济”发展的重要引擎。商务部下一步将从补短板、重上行、促竞争三方面推动农村电商发展。
目前，我国物流和信息基础设施建设方面虽然有了比较大的改观，但在农村信息基础设施和农产品冷链运输方面仍然存在一些硬瓶颈。下一步，将通过加大农村宽带建设投入、支持流通企业建设农产品流通全程冷链系统、推动智慧物流配送体系建设、开展无车承运人试点等措施来重点解决这两个硬瓶颈。
对涉及民生方面的商业设施供给，《关于深化流通体制改革加快流通产业发展的意见》明确规定，在新建社区商业和综合服务设施面积占社区总面积比例不能低于10%。为了保障居民的基本民生需要，商务部还将会同有关部门推动各地政府积极借鉴成熟经验，加强公益性市场的建设，采取先借后租、先买后租等多种有力措施，积极引导降低实体店铺租金。
网购省钱? 专家:醒醒吧! 在澳网购可能更花钱
网购真的能省钱吗？经济学家通过分析大数据得出的结果显示，在澳洲网购可能更花钱！
为什么现在的人都愿意选择网购而不是前往实体店购物？很重要的一个原因便是网上商品的价格更加低廉。但是，最新的大数据分析结果可能会让不少人改变自己的看法。
经济学家Alberto Cavallo对世界范围内大型零售商的线上以及线下商品价格进行了比对，并得出了一个让人意外的结论：72%的商品的线上和线下价格完全一样！
为了进行这项研究，Cavallo总共对10个国家的56个大型零售商进行了数据采集，被统计的商品更是多达2.4万件。
统计结果显示，实体店商品和线上商品的价格非常接近。值得一提的是，线上线下同价的现象在澳洲尤为明显。
Cavallo表示，人们总是觉得网上商品的价格要比实体店便宜，但没人说得清究竟便宜了多少。
据悉，Cavallo对Coles，Masters，Target以及Woolworths的线上和线下商品价格进行了比对。结果发现，有74%的澳洲商品的线上和线下价格完全一样。
而且，当实体店和网店的商品价格不一样时，网上商品往往会比实体店更贵。Cavallo表示：“我不知道为什么会出现这样的现象，也许零售商觉得网购的客户更愿意花钱，或许他们把快递的费用也加入到了网购价当中。”
亚洲进口车成澳人新宠 "国货"几乎被逼到停产
来自亚洲的进口汽车成为了澳洲民众的新宠，“国货”几乎被逼到停产。
近年来，澳洲的保健品和奶粉在亚洲市场的销量出现迅猛增长。但在汽车领域，亚洲的车辆却进行了“反攻”，并将澳洲本土制造的车辆逼到了快要停产的地步。
据悉，澳洲本土制造的霍顿Commodore以及福特Falcon皮卡，正慢慢地从市场中消失。与此同时，泰国制造的汽车变得越来越受澳洲民众的喜爱，尽管这些车辆的消费者并不清楚它们到底是哪个国家制造的。
去年的销售数据显示，Commodore和Falcon的销量创下了历史新低。而这两款汽车也几乎到了停产的边缘。
值得一提的是，福特位于Broadmeadows的制造工厂将于今年10月份永久关闭。而霍顿位于阿德莱德附近的装配线也将于2017年年底关闭。
但是，霍顿和福特公司都不准备将这两款皮卡改成乘用车继续销售。在目前的澳洲皮卡市场，最受欢迎的车型则是丰田的HiLux以及福特的Ranger。
尽管这些车辆从车标上来看应该是日本和美国车，但它们的产地其实都在泰国。除此之外，霍顿的Colorado，尼桑的Navara，三菱的Triton，马自达的BT-50以及五十铃的D-Max都产自泰国。
目前，丰田HiLux SR5在澳洲的售价为5.5万澳元。而且，想要提车的你还必须等上3个月。而福特RangerWildtrak的售价则超过了6万澳元，想要提车更是要等上半年。
澳洲丰田的销售与市场部经理Tony Cramb，他们尊重其他的竞争对手，但HiLux依然在澳洲的皮卡市场“占据着绝对的霸主地位”。
2005年，澳泰两国正式签署了自贸协定。1年之后，在泰国生产的丰田HiLux的进口量就猛增了近3倍。而在过去的4年时间内，丰田HiLux一直是澳洲最畅销的车辆之一。
2016年澳洲皮卡销量排行榜：
丰田HiLux: 9499辆
福特Ranger: 8033辆
三菱Triton: 6104辆
霍顿Colorado: 4335辆
尼桑Navara: 4277辆
五十铃D-Max: 3892辆
马自达BT-50: 3560辆
大众Amarok: 2358辆
霍顿Commodore: 1163辆
福特Falcon: 530辆
精益地产 整理发布
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