中国游客一家四口命丧亚利桑纳，只因开车左转时在停车标没有停。四名中国自驾游游客24日下午在亚利桑纳境内前往西峡谷的路上左转时，与一辆直行的Dallas牛仔队巴士相撞，车上三女一男当场丧生。

警方说，24日下午1时39分，这四名中国游客驾驶一辆道奇厢型车行驶在93号公路南下车道，当驾驶到Kingman以北一个路口左转时， 被一辆北向直行巴士撞击侧面，导致两辆车都脱离了公路。道奇车被撞得面目全非，车上四人当场死亡。Dallas牛仔队的巴士上也有四人，其中三人只受了轻 伤，司机受伤相对较严重，但无性命之虞。

亚利桑纳州公共安全部门(Department of Public Safety)发言人Raul Garcia于26日表示，发生车祸的原因是道奇车驾驶者在停车标志“Stop Sign”没有停。

这四名死者都来自中国大陆，他们在广州获得赴美签证，死者为一男三女，分别是52岁的男性李光翔(GuangXiang Li，译音)，52岁的女性欧穗青(SuiQing Ou，译音)和52岁女性毕凤琴(FengQing Bi，译音)及19岁的李乐童(YueTong Li，译音)。

Dallas牛仔队的巴士当时正准备前往拉斯维加斯宣传，牛仔队的老板Jerry Jones表示，发生这样的惨祸深表遗憾，希望死者安息，死者家属能节哀顺变。

警方调查后说，车祸发生时，厢型车上的每个人都系了安全带。

皮尔斯渡口路是通往大峡谷悬空的天空步道(Skywalk)，亚州公共安全厅没有说明，厢型车上的四名中国人是不是要去游览大峡谷。公路巡警表示，在亚州公路旅行的任何人丧命都是悲剧，令人心碎。每个人在亚州公路开车都要注意安全，谨慎驾驶，以防发生交通意外和撞车。

公共安全厅表示，到亚州的国际游客很多，他们一方面是不了解当地法律，另一方面是匆忙赶路，看车外的成群牛马，没有观察路况。

旅游社业者鹿强表示，现在中国来美自驾游的游客越来越多，93号公路去西峡的路段常有大巴发生重大车祸，因为那里大家车速都比较快，车速都在70哩到 80哩，同时因是去西峡谷必经之路，车辆很多，开车一定要小心。一些中国游客不了解美国的车况，而且不喜欢让行，左转让直行是大家都知道的规则，不让就会 出事。这次车祸对中国游客是惨痛的教训。

旅行社业者陈先生表示，这起事故起因是中国游客驾车时不把美国的停车标志当回事，同时在美国开 车和中国习惯不同，在中国大家都比谁会抢，而美国则是看谁守规矩。在美国左转让直行是基本规则，美国人都已经习惯，没有驾驶人会去抢这个时间，所以直行的 驾驶者通常都是不减速通过，这种违反基本原则导致的车祸车主负全责，不仅拿不到赔偿还要赔对方巴士的修理费和人员医药费

那么，在美国开车到底需要注意些什么？

在美国不开车出门肯定是行不通的，在中国养成的驾驶习惯在美国也是行不通的。

其实中美交规并没太大不同，都要让行人，让特勤车，转弯让直行。但实际执行起来，中国的让是‌‌“礼让‌‌”，美国的让是‌‌“理让‌‌”，它们究竟有什么不同呢？

1 十字路口

在美国的十字路口发生堵车情况时，就算是自己方向是绿灯也必须要确定不会堵在路中间才可以通行，否则堵要吃罚单，这叫阻碍交通。

在中国则不然，经常会看到在十字路口堵成一锅粥的情况。

2 堵车

美国的司机或是停在原地，或是向后退，让别的车先走。

而中国的司机是向前挤，不挤就永远走不了了。

不过，即使在美国，上图发生的事也是会偶尔发生的。

3 行人优先权

在美国是车让行人，行人永远都是放在第一位。交通规则上讲：“即使行人违规过马路，司机们都要停下来让行人先走，因为一条人命比什么都重要”。但同时，美国的行人一般都遵守交通规则。

即使绿灯时右转也要先减慢速度，看右边人行道上有没有行人，再走。如果有行人，不管他走多慢，不管他是不是离你还有一定距离，一定要停下来等。跟行人抢路，照样罚你没商量！

而在中国，当绿灯亮起时，常常看到在十字路口右转的车辆与行人抢道的现象。这是因为两国的交通优先权不同。在美国是以行 人、自行车、车辆为序，而中国是小车让大车，自行车让汽车，行人让自行车。因为中国人太多了。

4 按喇叭

这一点上，惯于鸣笛的中国人在美开车应当特别注意，美国的大多数城市不准按喇叭，催促其他车辆而按喇叭是一种十分不礼貌的行为。

5 救护车、警察鸣笛

在美国开车时，只要听到有救护车，或警察鸣笛，不管是对面，还是你这侧，必须马上向右靠，迅速停车，等待鸣笛的车辆过去再行驶。

中国中国的情况就不说了，大家都心知肚明。

6 违章

你发现车后有警车尾随你，亮着灯并响起警铃，这十有八九说明你违反了交通规则。

在中国，被交警叫停车之后，驾驶员可能会拿着证件下车，与交警交涉。

7 红灯右转

在美国特别是洛杉矶，有很多十字路口红灯时，不能右转，一定要看清标记。红灯时右转，先要停几秒，即使对面和左边没有车辆行驶过来，也要停稳，再行。

而在中国，右转车是可以随时走的，还会跟行人争道

8 并线

在美国，一般很少遇到有人频繁换车道的现象，因为这种行为会造成不安全隐患。换车道时一定要打转向灯。

但在中国，换车道是一种最常见的现象，而且并不提前打任何招呼，因此造成的追尾事故时有发生。

9 盲点

在美国学车的时候，教练第一课就告诉你后方45度左右的地方是左右后视镜的盲点。如果超车后换线，必须要略转一下头，以眼角的余光确保盲点位置没有车才能换线。如果你跟在别人的车后面，最好不要长时间呆在前车的盲区，以免对方看不见你而突然转向。 

在中国, 我们去驾校学车，教练有教过你盲点吗? 没有，因为他们的师傅也没有教过他们。

10 高速公路车祸

在美国，高速公路上发生车祸时，交警至少在200米以外就在地上放置冷光蜡烛（防风），提醒你换线，冷光蜡烛连成一条长长的火光斜线，后方的司机有非常足够的时间避开故障区。

而在中国，交警顶多在几十米开外放一个荧光的警示牌，等司机看到了，离故障车也就剩下几秒钟的反应时间

什么最容易招惹警察   　　

如果你觉得吃饱了比较无聊想找点事儿，可以试试以下几种情况   　

闹事 

醉酒

超速 

就算你是无意触犯法律的人，在美国开车也难免跟交警打交道。他们喜欢在容易超速的路段潜伏，在灌木背后用测速仪巡视，如发现超速驾驶车流，头车肯定会被清出，接受罚单。

据美房吧报道，与中国内警察的刑警交警分类不同，美国所有的警察都叫"police"，交通警察不是一个警种，而只是一个工作任务，包括但不限于管理交通，因此也有配枪、手铐等等。对于交通管理的警员，一般都是一线警员轮流分配，如果正在执勤交通管理事务的警察，接到报警在附近的话（指挥中心会调配）也会出警去管别的事。一般来讲，警员出勤都有标准配备，比如防弹衣、配枪、手电等。

来源：网络

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