据《时代报》报导，作为Andrews政府道路项目中的一部分，长达10公里的自行车和行人步道将被升级，因此将有更多骑行者能够从墨尔本西区到市区通勤。

维州道路厅长唐纳伦（Luke Donnellan）上周六宣布，为了修建除了西门大桥之外的第二条跨河通道而开始实施的Western Distributor项目其中还将修建新升级的骑行步道，目的是为了方便人们通过专用道路从Werribee来到市区。

最新计划显示，从Williamstown Road到Hyde Street之间的所谓“消失的连通道路”将从2018年开始兴建，为Williamstown Road和Hyde Street之间的Federation Trail进行逾3.5公里长的改造。

项目还将包括：

1、将骑行和行人的步道完全隔离开来的近一公里路线，该路线将Somerville Road/Whitehall Street路口和Maribyrong River连接了起来。

2、对西门高速公路的行人步道进行升级。

3、对MacKenzie Road、Dock Link Road和Appleton Dock Road的共同道路进行升级，骑行者将不再需要穿过交叉路口。

4、在Dynon Road 和Capital City Trail, Moonee Ponds Creek Trail 及Spencer Street之间的共同道路之间修建新的连接道路。

唐纳伦表示：“这项计划的实施能让社区居民从Werribee一路骑行，到内城区和市区。我们希望通过长达10公里的升级步道让更多人走下汽车，选择更健康的生活方式，开始骑自行车或者走路。”

Western Distributor项目耗资55亿元，旨在修建除西门大桥之外的第二条跨河通道，缓解交通拥堵问题，并将通往CBD的时间缩短20分钟。有关骑行步道及拓宽道路的工程施工将在两年内开始。

自行车联盟首席执行官理查兹（Craig Richards）对项目的调整表示欢迎。理查兹称给骑行者一条专用的道路能让这些骑自行车的人不用和汽车卡车并行经历风险。无论是对骑车游玩还是骑车上班的人来说，这一决定都能保证骑行者的安全。

（内容分享自网络）

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