据CBC报道，BC省轮渡公司的一艘即将退役的渡船：本拿比女王号（Queen of Burnaby）进入了拍卖程序，起拍价格仅仅40万元。
它将会被一艘新的、使用液化天然气作燃料的船- 萨利希虎鲸号（Salish Orca）取代。
就是这艘船
虎鲸号是在波兰制造的，接替老渡船后将成为BC省第一艘使用液化天然气的渡船。
虎鲸号是去年秋天首次下海的，它比本拿比女王号更适合在不同天气下进行运输。
去年夏天由于设计问题和机械故障，BC轮渡公司发现本拿比女王号渐渐不适合在极端天气（狂风暴雨）中行驶。
本拿比女王号在维多利亚建成，由一对四冲程柴油机驱动。投入使用后每周航行54次，航程长达918海里（1700公里）。
今年3月末，这艘已经服役52年的渡船就将结束它的历史使命，进行公开拍卖。
渡船信息
这艘船能够一次运送904名乘客，内设好几个酒吧间、自助餐厅外加1个礼品店和1个儿童游乐场。
酒吧间
大厅 能够坐下９００名乘客
自助餐厅
自助餐厅
宽敞的走廊
儿童游乐区
车库
据悉，这艘游船上的所有设备目前都运转良好，
"is maintained to acceptable industry standards on an ongoing basis."
"它被定期维护修理，保持在可接受的现行工业标准之内。"
拍卖的起拍价是40万加元，还没一套温哥华的公寓贵。房子只能容纳三四个人，这艘船可是能容纳900个乘客~
BC省轮渡公司是否能回本？
一年之前，一艘服役38年的渡船奇利瓦克女王号（Queen of Chilliwack ）也被拍卖掉了。
轮渡公司的发言人表示，维护奇利瓦克女王号保持正常运行状态，每年都要花掉150万-200万加元。
"The cost to keep a ship such as the Queen of Chilliwack on stand-by in a ready capacity is approximately $1.5 million to $2 million per year"
BC省轮渡公司表示，其实他们卖掉渡船的价格是远远不及成本的。
2003年，BC省轮渡公司因为以超低价格卖掉了一艘快速渡船而出名：
ＢＣ省快艇卖的超便宜等于白送
190万就卖掉了一艘造价4500万加元的船。
这样看来，现在拍卖的这艘渡船底价４０万，应该还是挺值的，可以考虑买回去改装，比如改成水边住宅：
温哥华Coal Harbour Marina有很多“漂流”房屋，大多数是由船改造的：
比起动不动就百万加元的温哥华房子，还是很划算的～
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