从汽车牌照注册费和CTP，每年的维修保养以及累积的汽油支出，现在澳洲家庭平均每年要支付1.7万元的交通费用。年支出增长了超过250元。

这是澳洲汽车协会（Australian Automobile Association）进行的交通成本初步审计的结果。

根据该协会周一公布的最新季度交通支付能力指数，墨尔本的年交通费支出上涨超过500元，而悉尼上涨超过400元，它们也是澳洲交通费最昂贵的两个城市。

只有布里斯班的交通费下降，而且完全是因为公共交通票价下降。

最大开销是购车贷款的还款，随后是家庭用车的加油成本。

上周三，谭博对全国记者俱乐部表示，他不会通过过度投资可再生能源而推高电价，因为他知道家庭对电费有多么担心。

但就在同一天，联邦汽油税自动调涨，使政府在本财年的收入达到70亿元左右。

拥有两辆车的普通家庭每年要支付大约2680元的汽油税。

电费约占家庭平均收入的3%，交通费约占收入的16%左右，而重新引入的汽油税是持续增长的开销之一。

在悉尼，交通费占家庭收入的17%，墨尔本占14.5%，布里斯班占15.8%。

在受调查的季度，每个州首府城市的汽油价格都上涨了，在澳洲，年平均成本增加了182元。

本季度达尔文汽油价格增长最多，与其他所有州首府城市相比，每年约增长238元，布里斯班和墨尔本紧随其后。霍巴特年增幅最小，只有77.5元。

典型的澳洲乘用车每年行驶1.38万公里，车龄9.8岁。相应地，该模型假设家庭的两辆汽车每年行驶1.5万公里和1万公里。