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坐长途飞机时遇上强气流并不新鲜

但在强气流中你恰好没系安全带的话

后果可能比你想象中要严重得多

加拿大运输安全局TSB公布了最新的一份调查，详细的报导了一场加拿大航空公司（Air Canada）从上海飞往多伦多的航班遇险，造成21人受伤事件的始末。

由上海浦东机场飞往多伦多的加航航班AC88，相信许多来往于中国和加拿大的华人都坐过。

这架加航的波音777在2015年12月30日，在飞越阿拉斯加上空时遭遇强气流，机舱内一片狼藉，部分华裔乘客不幸翻跌至飞机天花板，有21人受伤，其中一名乘客受重伤，需要在医院长期逗留，有三名儿童受伤。

据事后机上乘客介绍：“当时的颠簸程度像是飞机马上就要失控了，所有的氧气罩都已打开。飞机上乱作一团，食物饮料四处飞溅。我们都以为这下完了！”

由于当时情况危急，飞机已经无法达到多伦多。在组成员和地面沟通后，选择迫降到最近的卡尔加里机场。其中８名乘客用担架抬出，大多数乘客是扭伤、瘀伤并且受到了惊吓。

而在加拿大运输安全局调查之后

发现这场21人受伤事故的主要原因是

很多乘客不听从机组人员的警告

在遇到强气流时没有系上安全带

TSB的调查报告表示：事发航班共搭乘332名乘客以及19名机组成员。加航方面其实是有预见强气流的出现。在飞行途中，加航调度中心事先发出了警告说沿途可能遭遇气流，而机组也提前做好了准备。

在抵达美国阿拉斯加安克拉治（Anchorage）东北部之前大约35分钟，飞机副驾驶就发布了多语言（英文，普通话，广东话）的警告，提醒乘客系好安全带，并指示空乘停止服务、锁定小推车，并执行安全检查。

尽管乘客们都听懂了警告，但是一些人还是选择不系安全带，他们中的很多人因此而受伤。

商务舱的一名旅客在乘务员已经发出请大家坐在座位上系好安全带的指令之后，依然起身去了洗手间。这时候恰好第一波强气流到来，飞机剧烈震动，该乘客先撞上了天花板，然后又摔倒地板上。

在第一股气流过后，航班又连续遭遇了两股强气流。其中最后一股力度最大，很多在座位上没有起身，但是不系安全带的乘客，身体因与机舱内座椅等配置、天花板及地板相撞而受到不成同程度的伤害。

TSB公布的调查视频

当时客舱照明处于“睡眠模式”，乘务员以种语言发布警告，要求乘客系上安全

带，并在机舱走动检查乘客安全带是否紧固。

除了乘客没系安全带以外，遭遇强气流时，机舱的灯光处于较暗的“睡眠模式”，所以空乘未能良好地执行检查，而昏暗的环境，可能也让乘客降低了警惕。

而机组人员发布的强气流警告未能传达足够的迫切性，所以乘客可能意识不到他们如果不系安全带，会带来何等严重后果。也可能是造成事故的原因之一。

有乘客事后形容

飞机有如跌落地狱

部分人更惊恐大哭

调查同时也指出，加航上次对机组人员进行“如何应对强气流”的培训，分别是在2011和2012年。

虽然机组人员发布的强气流警告不够有力是造成此次事故的原因之一，但是最大的问题还是：作为乘客应该要听从指示，系好安全带。毕竟飞机一般在飞行过程中，时速都在500公里以上，波音飞机时速可达900公里，即使在起飞或着陆时时速也在200多公里，这时要遇紧急情况，很容易就会被“甩”出去！

最能对你的生命负责的人永远是你自己

所以在安全问题上

一定要遵守规则，珍爱生命

毕竟世界太危险

谁知道在飞机上没系安全带

都能一不小心受个重伤呢？

来源：网络

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