2015年12月30日

由上海飞往多伦多的航班AC088

经历了一趟让所有乘客都毕生难忘的

“惊魂之旅”

当时，这架加航的波音777在飞越阿拉斯加上空时遭遇强气流，机舱内一片狼藉，部分华裔乘客不幸翻跌至飞机天花板，有21人受伤，其中一名乘客受重伤，需要在医院长期逗留，有三名儿童受伤。

飞机在当地时间下午3点23分降落卡尔加里（Calgary），至少8人被紧急救援人员抬出。加拿大航空确认了事件的发生，称机上应有332名乘客和19名机组人员。

乘客Connie Gelber接受采访时仍然一脸惶恐↓

“我真以为我要死了。就像在电影里看到的画面一样，所有人、所有物件都往天花板飞。我旁边的女生直接从座椅上被甩到通道里。”

“这不是谁的错，所有人都尽力了，如果非要怪谁，我只能说：请系好安全带！”

另一名乘客华裔妈妈Sarah Shen↓

“我还好，但坐我后面的女生不太好。她整个人被甩上了天花板，头撞到行李架上，很严重的样子。”

还有乘客说：“当时的颠簸程度像是飞机马上就要失控了，所有的氧气罩都已打开。飞机上乱作一团，食物饮料四处飞溅。我们都以为这下完了！”

时隔一年多，加拿大运输安全局Transportation Safety Board of Canada (TSB) 近日公布了最新的一份调查，详细报导了事件始末。

21名伤者里，很多人没系安全带！

TSB的调查报告表示：该航班预算的飞行时间总共是13小时40分钟。在飞行了大概5小时后，加航调度中心发出了警告说沿途可能遭遇气流。

在飞行7小时后，也就是遭遇气流之前大约35分钟，机组人员发布了多语言（英文，法文，普通话）的警告，提醒乘客系好安全带，并指示空乘停止服务、锁定小推车，并执行安全检查。

不过，很多乘客没有听从指令，他们中的很多人也因此而受伤。

商务舱的一名旅客在听到安全带指令后，依然起身去了洗手间。这时第一股强气流发飙，该乘客飞到了天花板，然后重重地摔倒了地板上。

在第一股气流过后，航班又连续遭遇了两股强气流。其中最后一股力度最大，很多在座位上没有起身，但是不系安全带的乘客，身体因与机舱内座椅等配置、天花板及地板相撞而受到不成同程度的伤害。

另外，由于当时乘客刚吃过晚饭，机舱的灯光已经调暗，所以机组人员没能良好地检查乘客们；而昏昏欲睡的状态下，乘客们也降低了警惕性。

TSB公布的调查视频

系安全带，一个显而易见的常识，却造成了21人的受伤后果。

很多人经常感觉飞机很平稳，就算偷偷解开安全带也没有被甩出去，让小编告诉大家几组真实的数据：

飞机如果真的遇到迫降着陆，冲击力是每小时321千米（我们在温哥华开车的时速是50千米）。

1971年11月22日，日本一架波音727飞机在飞往东京途中遇扰流发生强颠簸无法操控，10秒内从9300米的高度下降至8400米，后继续下降到7200米1分10秒后才恢复操纵。

本来平稳的飞行中，忽然遇到无预兆的颠簸，力量之大可以让人撞到天花板，撞断脖子，血花四溅。

再次提醒大家，遵守规则，珍爱生命。

天天网根据星岛日报，Global News和Vanpeople人在温哥华综合整理，请与小天天联系 微信dailynetca