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联邦交通部长赵小兰刚刚回了一趟纽约，但不是为了公务。和很多时候一样，赵小兰特意安排行程，都是为了同一件事。
赵小兰接受美国中文网记者采访。（美国中文网肖堃摄）
赵小兰：
在场了解我父亲和福茂集团的人都知道，我和福茂并没有关系。但作为他的女儿，我永远都会在家人身边支持他们。
星期一出现在曼哈顿哈佛俱乐部的赵小兰身边没有公关、助理等工作人员，大部分时候也都只是静静站在一边，看着父亲和妹妹，或是与父亲的助理交谈，只在有人招呼赵家子女一起的时候，她才走到镜头里。
赵锡成、赵小兰、赵安吉与大岛造船所董事长及夫人，以及住友商社代表合影。（美国中文网肖堃摄）
赵锡成博士创办的船运企业福茂集团这周又签了一个大单——与日本住友商社旗下大岛造船所(Oshima/Sumitomo)签署建造第7和第8艘货轮的协议，两艘都是8万5千吨级的超大型船只，2019年交付使用。
签约现场（美国中文网肖堃摄）
大家知道赵家几个女儿里，只有小女儿赵安吉在福茂工作。但星期一，所有女儿都在现场，赵小美、赵小甫、赵小亭和赵安吉的丈夫和孩子也都来出席了签约仪式。
福茂的工作人员跟我们说，大岛造船厂的董事长南尚为了这次签约，专程带着妻子和儿子飞来美国。对方如此重视，重情义的赵锡成也希望家里后辈“能来的都来”，表示尊重。因为父亲的嘱咐，当天就出现了赵家三代同堂的画面。
赵家三代同堂与生意伙伴合影留念（美国中文网肖堃摄）
赵家女儿的孝顺早就声名远扬，父女情深让人羡慕。以前几次采访，我看到的多是赵小兰和父亲的互动。周一出于场合的原因，赵锡成博士由赵安吉陪同上台发言。作为福茂的副董事长、哈佛高材生，赵安吉自然可以独当一面，采访中向我们介绍大岛造船所的优点、新船的性能、公司的计划等等，都可见她的能力。但那天大多数时候，她的身份更像是父亲的助手和翻译，不管签合同还是落座上台，她都在一旁陪同，照相前还不忘替父亲整理西服外套。当天赵锡成短短一段讲话，却因为父女俩的默契互动，让台下众人忍不住会心笑了好几回。
赵锡成上台讲话，赵安吉为他翻译。（美国中文网肖堃摄）
发言一开始感谢了新老朋友以后，赵锡成博士就说“我讲中文，我女儿翻译英文”，他还似乎特意地多断句，方便赵安吉翻译。但讲着讲着说到高兴处，赵锡成自己就说起了英文，赵安吉笑着碰碰父亲的手臂说“你可以用中文”，赵锡成也笑起来，可说了几句，又变回了英文，赵安吉也笑了，不过她没再提醒，只立即把父亲的话翻成了中文说出来，台下忍不住笑成一片。这不是什么稀奇的小插曲，但尊重而亲密，这正是赵锡成和女儿间关系的生动写照。（赵锡成、赵安吉发言完整视频：http://video.sinovision.net/?id=40478）
赵锡成和赵安吉（美国中文网肖堃摄）
发言里，89岁的赵锡成感慨说，每个人每天忙来忙去，都希望事业成功，家人平安，但这份忙碌，还应该有更深的含义。
赵锡成：
我们每天忙来忙去，最重要的是我们应该有个目标，这个目标就是我们感觉到自己能做点什么，对社会有贡献。
赵锡成说，福茂1989年开始造船，创办50多年来造了超过30艘船。一般来说航运公司都是一条船一条船的订购，但是福茂从一开始就是两条船，有时候甚至四条、六条一起造，这都是赵锡成的减少成本的策略。
福茂目前正在运营中的货轮已有16艘，还有4艘正等待交船，这周又订了2条，也就是说未来会增加6艘货轮。
赵锡成1964年在纽约创办做国际航运和国际贸易业务的福茂集团，起初规模小、实力弱，但赵锡成很敢闯，跑到美国农林部争取生意，“意外”拿到长期运单，得到利润和声誉；后来又把联合国难民署发展成客户，多次为难民署运输援助物资。
1975年赵锡成决定在日本订购三艘1.7万吨的大型货轮，当时22岁的赵小兰帮他制定了一份完善的计划。
1988年，航运业还处于低迷之际，赵锡成与中国造船厂达成订造两艘6.4万吨货船(“心梅号”和“月梅号”)的合同。赵锡成在演讲中还讲起当年对方看到福茂小小的办公室，怀疑他们是否有经济能力建船的趣事。几年后这两艘船加入福茂船队时，刚好赶上全球航运业复苏。
福茂总裁李明清还告诉我们，福茂船队的规模一直维持在20艘左右，订购新船的目的是为了淘汰旧船，让每艘船的使用年限维持在5年上下，保证服务的水平。正如赵锡成所说，航运公司的职能就是服务，为了服务，从造船到维护，都要让客户满意，也因为这样，福茂的租户都是5年、10年的长期客户，甚至有50多年的租家。
实际上，世界航运业这几年陷入长期低迷，生意并不好做，可赵锡成和福茂却“反其道而行”，这几年继续大量订船，平均每年2-3艘。采访里问到这个问题，赵锡成乐观地说，船运业已经低迷很多年，继续下滑的可能性不大。1982年行业陷入低谷期、90年代初重新复苏之前，他都做出过准确的预测。同时他还显出一个船运大亨的气魄说，船运业受市场影响太大，但福茂50多年来能做到不受市场影响，靠的就是累积起来的信誉和专业，“我们可能做得没有很漂亮，但我们一步一步很稳。”
赵锡成：
我们把自己的成长管理好，跟客户的关系管理好，就有了基础，不管市场好坏，我们都可以按部就班。我们这50年以来都是靠这个。我们不是在市场好的时候发财，而是在市场比较差的时候还能保持盈利。
在赵锡成和赵安吉发言之后，赵小兰也上台讲了一段话。她回忆说，自己是家里长女，父母60年代创业的情景她经历过，也还记得。
赵小兰：
我父亲的梦想，是创建一个以可靠、服务、诚信为本的公司。我父亲看到了全球贸易对于航运的需求，他也把全球贸易看作世界各国加强关系的途径。他创建这所公司，是为了“服务”这个崇高的目标，是为了对社会做出贡献。因此，我很为自己是他的女儿而自豪。
老实说，赵小兰近段时间也许颇感挣扎。归她管的数千亿基建项目已是不小的压力，总统川普与她丈夫、参院多数党领袖麦康奈尔之间的矛盾，也给她引来了工作以外的舆论关注，不少人说她被夹在了中间；维州暴乱后，在民众的不满情绪下，作为川普内阁成员的她也招来部分非议。在百忙中为了父亲和妹妹公司的事回一趟纽约，一是因为爱家，另一方面，我不知道是不是也因为，她想要与家人一起过个周末。讲话时她也说，自己周六就来了，和家里人过的周末。周六晚上她造访法拉盛华人社区，就带着爸爸和小妹。
周六晚上赵锡成在法拉盛讲话，赵小兰和赵安吉陪在他的两侧。（美国中文网记者吴丹琪摄）
当天发言时赵小兰开玩笑说，父母生了这么多女儿，试到最小的一个（赵安吉）才找到了有能力接手公司的人。说笑归说笑，赵家有从政的，从商的，但不管在哪个圈子，每次见到他们，最深的感受就是折服于这一家人的凝聚力。很早就听说过，家庭聚会，几个孩子再忙也要赶回家；赵小兰国会听证，身边带着父亲和侄儿侄女；几姊妹没有机会多见面，但见面时说笑无间；从女儿、女婿、到孙子们，也都愿意从各地赶来支持一次签约仪式。就像赵小兰在接受我们采访时说的那句话一样：我们华裔最大的长处之一，就是我们重视家庭(One of the great strengths of Chinese Americans, is that we emphasize family.)
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