首都领地政府和新南威尔士政府“杠上了”！因为堪培拉至悉尼的铁路速度太慢，首都领地首席部长敦促新州邻居是时候将铁路线路从“19世纪”拖出来了。
新州州长格雷迪·贝利吉克里恩（Gladys Berejiklian）表示，自己此前对高速铁路迟怀疑态度，但现在已经转变想法，支持澳大利亚修建高铁。
不过，支持澳洲东海岸主要城市间修建高铁的ACT首席部长安德鲁·巴尔（Andrew Barr）表示，新州尽快将自己的铁路升级至21世纪的状态可以是一个很好的开端，将一些铁道进行维护，并在堪培拉至与悉尼之间这条被忽视的铁路进行翻新。
新州州长格雷迪·贝利吉克里恩（Gladys Berejiklian）
新州政府最近确认，新的车厢和铁道升级已经在计划之中，但乘客们需要至少等到2020年。
铁路一直是堪培拉和悉尼之间存在巨大争议的地方。目前这条路线上每天有3班列车往返于悉尼与堪培拉，每趟需要耗费4个小时，这还是在不晚点的情况下。
这条线路上的部分轨道已经有几十年没有进行升级了。除此之外，堪培拉火车站的地点也是造成这条线路落后的原因之一。堪培拉火车站在Kingston区的边缘处，临近Fishwick区。
ACT首席部长安德鲁·巴尔（Andrew Barr）
一般在周日的时候，堪培拉火车站才会比较繁忙，有一些在手推车里的小朋友打算在火车上“探险”。
还有例如来自Rivett的夫妻亨得利卡和约翰·梵迪克（ Hendrika 和 John Van Dijk），他们每年会搭乘两次这趟列车，他们的儿子会送他们到火车站，到了悉尼之后也有家人来接。
亨得利卡和约翰·梵迪克（ Hendrika 和 John Van Dijk）
梵迪克夫妇二人非常喜欢坐火车去悉尼，而且享受养老抚恤免费乘车的优惠。
梵迪克先生是一位高大的男士，但他表示这四个小时的车程比坐飞机要舒服。此前，夫妻二人还带来自国外的朋友坐火车，来感受郊外的美景。
“但这趟火车确实太慢了，比别处慢了两个小时。”
来自“19世纪”的火车座椅
首都领地首席部长巴尔先生认为新州州长贝利吉克里恩女士对高铁的欢迎是令人可喜的，但新州需要对目前已有的铁路进行升级。
“翻新铁道、更换新列车来讲堪培拉与悉尼之间的铁路拖出19世纪，这是一个更快速有效的方式。”
巴尔先生表示，首都领地非常希望看到堪培拉、悉尼、墨尔本之间建立起高速铁路网，但如果仅把重点放在新州和维州则是不够的。
“首都领地政府目前还在和其它地区政府商讨高铁的计划，我们希望身为国家首都的堪培拉能够成为悉尼至墨尔本铁路上的重要一环”
管理堪培拉悉尼之间的铁路非常复杂，一共有3家机构共同负责：悉尼铁路（Sydney Trains）、澳大利亚铁道集团（Australian Rail Track Corporation）以及约翰·霍兰德铁路（John Holland Rail），三家机构负责不同的部分，因而升级与改善工作非常困难。
不过新州政府最近公布了一些铁路使用者们的好消息，他们将更换悉尼、堪培拉、墨尔本、布里斯班等重要城市之间的老化铁道。
新的跨州铁路至少要等到2020年以后才可能开始运行。
一位新州交通部门的发言人表示：“新州政府最近公布将会对跨州铁路进行翻新，这意味着悉尼至堪培拉之间的新铁路已经离我们不远了。”
“新州铁路NSW TrainLink 正在和其它新州与首都领地之间铁路网络的运营者紧密合作，保证能够为悉尼和堪培拉之间的乘客提供最可靠的服务。”
澳大利亚东海岸主要城市间高铁路线计划图
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