美国承认最失败工程,用掉167亿近百年时间修不成一条地铁

2018年01月21日 世界旅游画报


很多人都不知道,世界上第一个地下铁路交通系统是1863年修建的英国伦敦大都会地铁,那个年代的英国俨然一个巨无霸的存在。但美国南北战争到一战爆发前的这段时间,却是美国发展成全球第一经济体的黄金时间,因此,修建一条比英国更长更先进的地铁系统,则被列为当时美国的第一件大事。

辛辛那提,位于美国俄亥俄州一个人口不足30万的小城市,1840年作为欧洲移民的定居点而成立,属于刚刚革命后的美国中心城市之一,不仅是美国历史上正式创立的第一个城市,也是美国第一个进行水运与铁路改革试点的重要城市。

作为当时美国最繁华的中心城市,辛辛那提面临毫无先例可循的市区交通拥堵压力,因此效仿英国修建地铁交通,并于1920年发行债券筹集了600万美元修建全美第一条地铁。

然而,项目刚刚开始推进就遇上了第一次世界大战,这个计划就此被推迟。1920年再度筹集1200万美元准备施工,又因为美国通货膨胀导致成本增加1.5倍而被迫停工,当时的总工程师亨利因此绝望自杀,遗书内写着:这是个估算不出价值的项目,辛辛那提会因此而走向下坡......

按照原本的设计思路,这条地铁将横跨辛辛那提共26公里长,结果因为战争与通货膨胀导致债券4.25%的利率上浮成利滚利的“高利贷”,原先筹款1200万美元只够修建11公里便已全部用完,一直搁置到1940年被重新提上议案,一致通过发行债券与中央贷款双管齐下也要修建完成。

可怜的是,第二次世界大战爆发项目又遭遇停工,直到1966年美国完全稳定下来为止,辛辛那提市总共偿还了1300万美元利息,之后便彻底封死出入口搁置不管。

直到2002年前,辛辛那提历届政府都无意重启地铁计划,美国联邦政府随后提出将地铁与轻轨结合的方式重启,尽可能的将数十年前挖掘的隧道利用起来。根据预估,至少将在30年内花费26亿美元(约167亿元人民币)才能全部建完。

项目通过后在联邦政府启动资金的作用下,辛辛那提地铁经过六年时间的清理才完全确定可以继续使用,随后又挖深填埋了一系列管道设施,2008年才水电入网正式施工,随后成为美国惊悚电影和冒险者的天堂,几乎每天都有电影拍摄组与派对在里面举行。

整个进度目前仍处于修修补补状态,由于空置时间过久,导致铁路末端系统和隧道成为流浪者家园,相当于一边修补一边驱逐。项目负责人无数次发牢骚指责辛辛那提政府“不顾流浪者生存环境”导致地铁施工缓慢。

进入2018年的今天,美国联邦政府公布项目进展:还需要14年才能完全通车,总投资将超过26亿美元,成为美国史上“最失败,最拖沓”的工程项目。


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