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新欧洲（ID：xineuro）
最英国综合编辑
话说~
英国虽然脱欧了，但政府还显然还是一心想要维护和周边国家的往来关系的。
近日，英国外长Boris Johnson表示：
英国和法国是这个世界上最大的两个经济体之一，目前连接我们两国的仅仅只有一条英吉利海峡的隧道，这太可笑了。
“我觉得需要再造一座桥！”
这个Boris Johnson，大家那可是再熟悉不过啦……
前伦敦市长，和隔壁美国总统川普一样都有一头放荡不羁爱自由的秀发~
他在英国民众心中的形象，也就跟川普在美帝人民心中的形象差不多，都属于一举一动都容易引起群嘲的那种。
在他当伦敦市长的时候，他的一项著名提案就是：
要在泰晤士河上造一座花园之桥，把这座桥打造成一个横跨泰晤士河上空的公园！
想想都浪漫呢~
然而，这项提案（不出所料滴）产生了极大的争议……
早期支持者认为，这座桥将产生旅游业，并作为有用的行人基础设施；
批评者们则认为，在城市已经被许多桥梁连接起来的地区，这根本就是一个“虚荣计划”好嘛！！
然而，时任伦敦市长的Boris非常看好这个项目，为此兴师动众大动干戈，前前后后花了不少公费~
结果，这个项目一直从2013年拖到现在都没什么进展……
现任伦敦市长上台后立即表示，不会为这个烧钱又无用的工程买单！
于是这个项目在浪费了3700万英镑公费之后，宣布终止……
这笔账都被算在Boris头上，民众对他已经怨声载道了……
结果没想到他不当市长之后，依然还惦记着造桥这件事，而且这次的工程听上去更费时费力~
按照Boris的设想，这座横跨英吉利海峡的大桥总长达到32公里，这将是欧洲最长的海上大桥。
其实造桥连接英法这件事，英国人早在1802年就开始琢磨了…
只不过当时受技术所限，只能想想而已。
上世纪80年代，当时有两个造桥的方案被提出，一个叫Euroroute，这个方案的设想是英国和法国各造一段桥，海里用隧道连接~
还有一个方案叫Euroline，是造一座封闭式的海面上隧道来横穿海峡。
但这两种方案最后都被否决了，原因还是技术所限，无法在海面上造那么长的桥……
取而代之的方案，就是现在的加莱隧道。
那么40年之后，再造桥的方案是不是可行呢？英国人可都不看好……
首先，目前加莱隧道的利用率只有五成左右，运输能力完全满足需求，再造一座桥是毫无意义的。
其次，虽说40年来科技发展了，但造这么长的桥仍然是第一次，能不能顺利造成依然是未知数，价格昂贵却是肯定的啊…
然而据说，Boris已经把这个想法和法国总统马克龙表达过了，这座桥要由两国共同建造。马克龙似乎觉得是可行的~
网友立刻脑补起造桥的情形！
谁来造桥？Carillion？（英国建造巨头，已破产）
工程师都被Boris的详细设计方案给折服了呦。
这就是咱们的外长主持通车仪式的样子
我不明白Boris为什么要造桥，明明他更喜欢吊威亚嘛！
第一辆到达法国的车着陆的样子。
被网友这么嘲，Boris也很气，他表示：
我这才不是异想天开，不信你们看人家中国，已经造了那么多超级大桥了！！
京沪高速铁路丹阳至昆山段特大铁路桥，全长164.851公里，是目前世界上最长的大桥。
京沪高速铁路天津特大桥，全长113.693公里,为世界第二长桥。
港珠澳大桥，在建中，全长55公里，建成后将成为世界最长的跨海大桥。
还有胶州湾大桥和杭州湾大桥，长度都在英吉利海峡大桥之上~
Boris似乎信心满满，但没过几天马克龙方面又反悔了，委婉地表示：在造桥之前，我们还是先好好利用现有的隧道吧。。。
emmm，这盆冷水泼的。。。
呵呵~
不知道这次，能不能造成了
