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作为一个十足的手机党，
出门无时无刻最牵挂的就是手机！
因此，每次坐飞机就成了最煎熬的时刻
但是，
今天，有一个好消息↓
现在，飞机上可以玩手机啦~
你可能要说：
哼，又忽悠人，这事儿前阵子都已经传过了……
NO，认真地告诉你：
这！次！是！真！的！
民航局：验证后乘客可在飞机上使用手机
近年来，中国民用航空局为了满足广大旅客需求，根据中国国情，经过技术测试、规章修订等一系列工作，认为开放机上PED（机上便携式电子设备）使用的条件已基本成熟。
16日，中国民航局正式发布了《机上便携式电子设备（PED）使用评估指南》，指南指出↓
合格证持有人可根据 CCAR-121 部第 121.573 条“便携式电子设备的禁用和限制”（b）(５)款“合格证持有人认为使用时不会影响飞机导航和通讯系统的便携式电子设备”（如：笔记本电脑、平板电脑、手机等）确定便携式电子设备的开放使用。
如需要，合格证持有人应对特定便携式电子设备使用情况验证后决定是否开放使用。
虽然PED使用评估指南发布，但并不是乘客可以完全自由在飞机上使用手机。
《指南》规定
合格证持有人在其所运营的飞机上开放机上PED使用前，应建立相应的使用规范，内容包括明确可用的PED种类；可用/禁用的飞行阶段等。
就在民航局出台相关规范，放开机上使用手机限制后，国内首批飞机上可玩手机的航班——海南航空HU7781（海口-北京），于17日晚21:36顺利起飞，这也是中国民航历史上PED（便携式电子设备）开放第一班航班。
1月17日，东航“落地”民航局政策，发布关于《东航机上便携式电子设备使用规范》的公告，成为率先宣布“欢迎开机”的航空公司。
18日凌晨跨过零点后，东航最早起飞的MU587航班上，旅客们打开了手机。
随后，海南航空也宣布，针对PED设备开放工作，完成包括政策与操作流程修订、机组人员训练等。并在1月17日21点执飞中国民航首个开放PED航班HU7781，完成中国民航历史上开放PED首班商业飞行。
2018年1月18日清晨，一架B737飞机即将从昆明起飞前往腾冲，这是祥鹏航空8L9857航班。
据悉，这也是西南地区首个空中试行开放机上手机等电子设备的航班。
春秋航空也表示，将根据民航局发布的《指南》尽快完成公司评估，并提交民航主管部门审议。预计今年上半年，旅客将在春秋航空的飞机上有条件地使用手机等电子设备。
南方航空暂未表态。
四川航空相关工作人员称，川航已启动内部评估，目前工作正在有序开展。
国航表示目前正在进一步完善相关工作方案。在未完成民航局相关的验证程序前，仍执行原有机上不能使用手机的规定。
吉祥航空也宣布将评估机上便携式电子设备使用，争取早日递交民航主管部门备案。
以东航来说，如旅客选择乘坐东航提供WiFi服务的飞机，可在舱门、机身、客舱内部发现WiFi标识。
在费用方面，东航目前免费对旅客开放使用（限100名），旅客可提前通过东方航空APP或东航官网申请登录密码，并在登机后打开手机WiFi功能连接东航空中互联网络。
飞机WiFi功能并非起飞后就有，
需要等飞机爬升到10000英尺（3046米）
它才会自动开启。
至于大家最关心的网速怎么样了呢？
可以上网，只是网速比较慢。
目前，空中Wi-Fi还只是处于测试阶段，
还请大家多多谅解。
此外，超过规定尺寸的便携式电脑、PAD等大型PED仅可在飞机巡航阶段使用，在飞机滑行、起飞、下降和着陆等飞行关键阶段禁止使用。
另外，出于客舱安全考虑，在飞机滑行、起飞、下降和着陆等飞行关键阶段，移动电话、电子书等小型PED不允许连接耳机、充电线等配件。
飞行期间，当机长发现存在电子干扰并怀疑该干扰来自机上乘员使用的便携式电子设备时，机长和授权人员应当要求其关闭设备。
在低能见度飞行阶段（II类与III类进近和着陆及低能见度起飞），或飞机疑似受到PED干扰时，禁止机上使用PED。
如需要，合格证持有人应对特定便携式电子设备使用情况验证后决定是否开放使用。
感到忧虑的网友多数的担心飞机的安全问题，那么最后，就和大家来聊一聊，飞机上玩手机到底会不会影响飞行安全呢？
其实国外航空公司允许手机开机已经非常普遍，并且相关技术也很成熟，有些还有免费WiFi可以用，空客和波音等公司在设计制造环节都已经考虑到了电子设备对信号的干扰。国内航空公司也在空中WiFi等技术上进行研发，让旅客在飞机上完全无障碍地使用电子设备。
而且，到目前为止，世界上还没有一起航空事故可以确证“背后的黑手”是手机信号的干扰的哦~
对于飞机开放手机使用，你怎么看？
欢迎大家在评论区留言！
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