大悉尼目前对新州的GDP贡献值超过41%。悉尼的主要经济带是包括金融，保险，科技，医疗和教育在内的高值服务行业的摇篮。2012年至今，悉尼在"国际都市"的排名均位列前二十。为了更好的坐实“国际大都市"这一桂冠，新州在2014年批准了悉尼未来20年的基建战略计划。从今天起，名城将带你一步步探清悉尼的美好未来！

针对公共交通建设部分，州政府制定出Urban Public Transport建设规划。

建设目标

首先，提高公共交通的连贯性和连接性，增强流动性，降低交通堵塞，努力实现悉尼住宅区和各大商业活动中心的高速对接，使得每天通勤总量可达1700万：

• 945,000人使用地铁

• 1,058,000人乘坐巴士

• 3,500,000人通过步行，轮渡和轻轨方式出行

• 12,100,000人使用其他交通工具

其次，战略计划致力为悉尼打造更具吸引力的城市生活工作环境，为知识导向性产业提供高效的交通支持，努力实现吸引近600万的技术人才迁入悉尼。

这些措施的施行，将极大地缩短悉尼的全球经济走廊Global Economic Corridor中各个重要地区的之间的通勤时间。以下就是Global Economic Corridor的覆盖范围，快来看看有没有你感兴趣的投资区域！

覆盖范围

如图所示，该计划将贯穿悉尼的“全球经济走廊”，辐射三大CBD (北部Chatswood, 中部City 和西部 Parramatta) ，贯通东南部国际机场Kingsford和内西区；由七大主要工程构成，我们今天先来看看连接了北区，CBD乃至西区的重要工程SRT。

SRT (Sydney Rapid Transit) 悉尼快速通道

这条快速通道（橙色虚线标明的线路）将延长西北的火车轨道，连接北区Chatswood，往南穿过海港大桥的海底隧道，直通City CBD，向西途径Sydenham, Marrickville, Campsie, lakemba直至Bankstown。

新线路（蓝色路段）拟在City CBD 新增三个地铁站, 这将大大减缓同路段枢纽站Wynyard 和Town Hall 的人流量（早班高峰期将降低俩站高达1万人），预计实现每小时新增60%的火车班次（客载量的提高将超过10万人），解决高峰期City CBD的交通拥堵问题。

不言而喻，SRT的建成将会是悉尼铁路发展乃至周边房产投资升值的一个里程碑。如此投资良机，岂能错过？