如果明年的试行项目成功,那么通勤客将可以使用信用卡或借记卡刷卡上下悉尼的列车、巴士和轮渡。
据澳媒报导,新州交通厅长康斯坦斯(Andrew Constance)周一在悉尼主持“未来交通峰会”的开幕仪式时,承诺政府将开展试行项目。
康斯坦斯说,使用信用卡和借记卡进行“感应式支付”,为使用公共交通工具的通勤者提供另一种“便捷的使用方法”。
他说,“搭乘列车、轮渡和公交车越容易,就会有越多人放弃阻塞道路的汽车。”
试行项目需要升级澳宝卡(Opal)系统,该卡是以伦敦的Oyster卡为原型。
伦敦仍在使用Oyster卡,但从2014年起,乘客已经可以在公共交通上使用“感应式”借记卡或信用卡。
如果新州复制伦敦的系统,那么那些使用澳宝卡或信用卡或借记卡的人,将适用于同样的票价规定。使用银行卡的通勤客,只需持卡轻触澳宝卡的读卡器。
康斯坦斯公布的消息料将成为本周论坛提出的多项措施之一。
该论坛邀请了苹果公司的联合创始人沃兹尼亚克(Steve Wozniak),号称以“发现新的趋势和技术”改善新州的交通系统,并因此成为媒体头条。
目前,新州超过92%的公交出行,每天约200万趟,使用澳宝卡支付。
2010年,新州政府和交通技术公司Cubic签署12亿元的澳宝系统合同时,其中的条款提到未来进行系统升级,从而支持信用卡支付。
不过,康斯坦斯表示,在新州实现这一点之前,得做很多准备工作,比如敲定合作、与金融及感应式支付行业沟通、开发软件,以及2017年的乘客试验等。
伦敦交通局(Transport for London)客户体验主管维尔玛(Shashi Verma)去年曾向费尔法克斯媒体表示,伦敦公交系统升级为感应式支付的成本为6,800万英镑(1.25亿澳元)。
不过,维尔玛表示,升级后,后勤部门节省了开支,乘客使用公共交通工具频率也增多了,很快就收回了升级成本。
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