澳人宁愿开车堵塞也不愿坐公交,澳洲新足迹中文网站微信公众号文章

一项最新调查发现，大多数澳大利亚人宁愿选择早出晚归地开车上下班以避开高峰时段，也不愿搭乘公共交通。

对公共交通的抵触以中年人尤为突出。45至54岁的人群中，有近60%的人表示宁愿改变自己的开车习惯也不愿一周只搭乘哪怕一天的公共交通。

由道路研究组织ARRB做出的本次调查结果显示了在这个问题上的年龄差别性，年轻人似乎并不执着于自己开车上下班。

18至24岁的年龄群甚至愿意为了避免拥堵而改乘公共交通。他们也是最有可能为了避开高峰而以自行车或步行来作为替代方式的年龄群。

调查结果表明，澳洲人对于交通拥堵愈发恶化的观点正在改变许多人的通勤选择。

超过三分之二的受访者表示，鉴于日益严重的高峰拥堵现象，他们已经改变了自己的日常交通习惯。

对那些坚持要开车出门的人群来说，这意味着改变他们的工作时间，改换路线来避开交通瓶颈，或者索性提早出门（却还是同样时间抵达工作）。

自从上个月墨尔本的一些重大道路工程开工后，不少West Gate高速公路的使用者改变了他们以往的出行习惯。这个现象也印证了上述发现。

维州路管局表示，道路工程开始后的那一周时间里，West Gate大桥上的交通总流量下降了15%。而早上6点到7点之间交通流量却上升了3%，因为更多的人选择了提早出行以避免更长时间的堵塞。

路管局同时表示，在替代路线所涉及到的Dynon Road、Footscray Road、Geelong Road、Flemington Road和Williamstown Road上，交通流量分别增长了2%到8%不等。

不过，也有一定数量的少数人群索性放弃了开车或者缩短了驾驶距离。

22%的受访者表示，不断恶化的道路拥堵让他们不得不比以往更为经常地使用公共交通；12%选择了步行；7%选择了自行车。

本次调查在澳洲全国范围内对1012人进行了采样。

ARRB的全国道路拥堵货运和生产力技术主管Charles Karl表示，在澳洲人如何应对交通拥堵的问题上，存在一个明显的代际差异。

Karl博士说：“Y世代人愿意放弃开车，改搭公共交通，步行或骑车；但老一代的人却选择了紧紧握住方向盘，为了避免被拖入高峰时段而不惜工作更久的时间。”

研究发现，45到65岁人群中，只有少于三分之一的人愿意把汽车留在家里，而这个比例在18到24岁人群中高达四分之三。

Karl博士称，调查结果衡量出了人们对道路拥堵的反应，可以被道路主管部门作为参考来制定相应的措施。

他说：“除了努力建造各首府城市中那些缺失的道路链接外，你还可以在供给方面做得更好。我们需要变得更聪明一些。”

他给出了早上七点前免费搭乘公共交通的例子，并表示这一改变人们出行习惯的激励机制目前在道路交通上仍是空白。

他说：“最有效的措施往往与你的钱包有关。”

公众更为看好的解决方案包括：更多高峰时段的通行道路（clearways），（牺牲小路）确保大路交通灯的通行优先级，在大路上增加额外车道，以及创造出更多的特快公交车和出租车专用车道。

26%的受访者希望增加更多的自行车道，但也有24%的受访者赞同在大路上彻底禁止自行车并拆除自行车道。