话说近几年新州政府推出了OPAL卡，当时为了能够推广这个卡的使用新州政府可是相当的拼，还做过各种各样的宣传，比如声称通过OPAL卡能够节省单程以及周票的花费，而且非高峰期时段能够节省更多，同时还有周日的福利等等，由于当时的诱人宣传，很多人都抛弃了传统的纸质卡，转向使用OPAL卡了。

而现在新州政府已经正式让OPAL涨价，要知道在现行的OPAL卡收费规则下，乘客们每周在完成8次付费通勤后就可以免费乘车，但随着新州公共交通票价改革方案的推进，通勤者要被取消这一优惠了，变成了乘坐8次之后坐车半价，就这样一下子很多顾客就可能要多支出500澳元。

为什么价格一下子要涨这么高呢？因为就在OPAL卡推行不久之后，就被人发现存在着巨大的漏洞，于是很多人就用各种方法来省钱，比如提前以最短距离的价格来刷满8次，结果这些行为导致新州政府每年亏损了近1.5亿澳元。于是新州的交通部门坐不住了，正式决定让OPAL卡涨价。

所以从下个月开始车费大幅上涨以后，长期采用火车、有轨电车和大巴出行的乘客可能就要大出血了，有人认为，这个涨价方式设计得非常狡猾，很多人可能都意识不到，令很多人感到郁闷。甚至有一名经常乘坐大巴的乘客表示，她可能会放弃大巴，自己买辆摩托车用于出行。

曾经有交通部门的官员认为，70%的乘客都不会一周乘坐公共交通8次。但最新的调查显示，情况完全不是这样，对于大多数惯常使用公共交通的乘客来说，一些人甚至一年要在公共交通上多支出2000澳元，这实在是一笔不小的数目。

小编想说，各位小伙伴也不要太郁闷，尽管每周8次乘坐以后免费乘坐的好事已经没有了，不过又有了新的优惠政策，比如一次通勤旅程中需要在火车、巴士、渡轮及电车之间换乘的乘客，可以享受2澳元的优惠，大家看看以下的图：

但即使是这样，很多民众还是怨声载道，对此新州交通部的官员表示，新的票价规则将“使票价更加公平”。不过一个网站调查了3.8万名新州公共交通乘客，他们都使用了在线Opal卡计算器，调查中发现比起现有的公共交通支出，67%的人将花费更多的车费。

甚至有的人每周的最高的差价和涨价前相比达到了44.98澳元，这么一算在平均每年48周的工作日中，某些通勤者将多支出2024澳元？！看到这里，小编已经不想再说什么了，但唯一的好消息就是周日2.5澳元的政策，没有变！这还是一个很令人高兴的消息，有木有？