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澳洲汽车产业的代表团体表示,
应该在国际旅客开始自驾游之前,
先对他们进行道路规则和条件和教育。
澳洲汽车协会
呼吁联邦政府停止推卸道路安全责任,
资助能够显著减少道路死亡人数的战略,
例如效仿新西兰的国际司机项目。
道路交通事故每年造成300亿元的经济损失,
目前看来,
在2020年之前将道路创伤减少30%的目标
肯定会失败。
作为减少道路死亡的最新呼吁的一部分,
澳大利亚汽车协会呼吁
在国际游客“抵达”后先接受一项在线培训课程,
甚至可以在他们来澳途中接受培训,
实景体验澳洲道路和交通条件的情况。
道路创伤是国际游客在澳大利亚死亡的主要原因之一。
新西兰的培训课程在2015年推出以后,
每周都要培训数千名游客,
并要求潜在的自驾游司机
选出每一种场景下的正确答案。
在塔州,
国际游客司机占所有道路创伤的10%,
汽车协会呼吁对所有国际游客进行培训。
这一呼吁获得了
澳洲道路安全学院的支持,
它认为这样的项目有其“优点”。
汽车协会会长迈克尔·布拉德利还表示,
从车祸现场获取更多数据
(特别是关于手机的使用情况)
应该成为降低道路死亡人数的另一个关键优先事项。
但旅游和交通论坛(TTF)的
首席执行官奥斯蒙德(Margy Osmond)认为,
对游客施加其他障碍将会产生反效果。
奥斯蒙德说:
“尽管道路安全至关重要,
但为国际游客提供昂贵且耗时的强制性驾驶教育课程
可能会阻碍游客探索澳洲的许多地区。”
澳洲新闻集团披露,
道路交通事故每年导致300亿元的经济损失,
这是该数据十年来首次更新,
比2006年增加了30亿元,
尽管道路死亡人数有所下降。
每一个在车祸中死亡的人都会导致
434万元的经济损失,
而每一个重伤者都会导致23.9万元的经济损失。
交通运输部长达伦·切斯特
承诺诺会更好地教育游客来改善道路安全,
但他表示,他致力于减少道路死亡人数。
工党交通事务发言人阿尔巴尼斯
赞成澳洲考虑新西兰式的旅游安全教育。
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