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必须承认，澳洲的火车，和中国的高铁根本无法同日而语。这是中国的骄傲。
在澳洲人眼里，能够拥有他们自己的高铁，还要耗上几十年。
另一个事实是：
你在澳洲街上看到的残疾人数量，好像远比在中国大街上看到的要多。
不知道你有没有想过这样一个问题：
为什么澳洲街上隔三差五就能看到一个残疾人的身影？
如果你认为：那是因为澳洲残疾人比中国人多。
这个带有点“宿命论”的理由，恐怕连你自己都觉得站不住脚。
事实上，并不是澳洲的残疾人比中国的多，
这背后的真相发人深省。
为什么在澳洲，残疾人更愿意出门？
除去重度残疾导致根本无法出门的残障人士，
残疾人的外出意愿，主要受到社会歧视和公共设施提供的便利性两方面影响。
1. 社会歧视
由于身体缺陷，很多残障人士会觉得自己的外在有残缺，和一般民众不同。
而一些路人，可能由于残疾人的外形缺陷，而窃窃私语，或对其指指点点，甚至避而远之。
这样长此以往，残疾人原本的自卑心理就会加重，形成一种被别人瞧不起的心态，这种心理阴影最终导致他们不愿意出门。
2. 公共设施提供的便利性
无障碍通行是残疾人愿意外出的最主要动力之一，这体现在：开车，乘坐公共交通，外出办事，上厕所，等方方面面。
作为西方国家典型代表，澳洲建立了更为完备的残疾人保障体系。
这不仅体现在法律上的完善，也体现在公共设施建设的完善。
相信每一个在澳洲的小伙伴都注意到下面这个标识：
没错，这是澳洲专门为残疾人士准备的停车道，仅供他们使用。
这些残疾人专用停车位，往往都在距离商场，超市，最近的区域。
澳洲公交车自带专供残疾人上下车的折叠通行道。车辆到站后，残疾人总能在第一时间轻松上下车。
公交车上，也有专门为残疾人准备的区域。座椅可以折叠收起，以供残疾人的轮椅安稳放置。
为残疾人设计的公共设施，还体现在其它方面。
比如，澳洲的商场，银行等场所门口，专门安装了残疾人按钮，坐轮椅出行的人士只需要轻轻按下按钮，就能轻松进出。
所有这些设施
都是从细节出发的
处处散发着温情
这些为残疾人提供帮助的设施，变成社区的一部分，而不是被孤立出来的突兀个体。
它没有大张旗鼓地高歌着道德，而是安安静静地为残疾人带去实在的方便。
残疾人士们在这样舒心的照顾下，不会产生“这个世界因为我的残疾，所以对我刻意照顾” 的自卑感，相反地，他们会真切地感受到，自己也是这个社区中和其他人一样的存在，有受到尊重，平等使用公共设施的权益。
即使想找到残疾人专用通道，也得先过了台阶。
层层台阶，在腿脚健全的人眼里，自然不算什么障碍，然而，
这每级台阶，都让残疾人士的出行步履维艰！
也许有人会说：其实我国对完善残疾人公共设施这件事上，还是做出了表示的。
没错，不可否认。
首先，是为腿脚不便的残疾人设计的专用盲道。
请注意：还是90°直角的。
残疾人士好不容易找到了便于其通行的走道，还要学会随时拐弯。
不仅如此，学会应对各种增设的"挑战任务"也是残疾人士需要做好心理准备的。
走着走着，还能打个电话。反正就算不想打电话，电话亭也在那摆着。
拿残疾人使用区域罚款条例这件事举例，
在澳洲占用残疾人的车位，违规者要面临比别的交通违规惩罚高上几倍的罚金。
在国内呢？占用残疾人的使用区域仿佛是那么稀松平常的一件事。
放眼望去，交通工具横七竖八，肆意停放在盲道上，是那么心安理得。
立法的疏松，
是滋养惰性的温床。
体系的不健全，
是带来社会问题的症结所在。
中国的高铁飞速发展，完成了奔跑的梦想，并不断让澳洲那几乎每周一修的火车自惭形秽。
然而在行走的道路上，澳洲对残疾人士的公共设施建设，却绝对值得国人借鉴与深思。
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