Metro火车公司和Yarra电车公司赢得了新的价值70亿澳元的合同，将继续运营墨尔本的公共交通。

尽管最近火车系统出现混乱，也有人呼吁要把公交还到公众手中，政府还是决定把下一个7年的合同授予这两家公司。

在新的协议下，部分股份为港铁所有的Metro火车公司将被禁止使用具有争议的跳站的做法，这是该公司在火车延误时，为了赶上准点率而不停站的做法。

政府也将采取更严厉的业绩表现标准和处罚手段。

火车每月的准点率将从现在的88%提高到92%。

电车每月的准点率将从现在的77%提高到82%。

除了不达到业绩要求的处罚外，如果半个火车网络关闭，那么Metro将被罚最多70万澳元。



还将引入在车站、火车以及主要电车站的每日检查，并限制广告，包括禁止全身包裹的电车广告。

禁止法资的Yarra电车公司改变班次来满足准点率。

另外还将投资一笔钱用于维修和招聘，其中包括增加700个新职位。

政府说将招聘150名新的火车司机，270名为乘客提供支持的员工，以及90名维修工人，并鼓励招聘那些来自弱势背景的人。

如果未能满足网络的维修需求则将带来1000万澳元的罚款。

本月早些时候维州政府披露Metro火车7月电脑故障导致系统暂时关闭，他们将因此面临最高的120万付款。

在之前的合同里，现有的运营者有和维州政府先谈判，谈判不成再考虑其他公司的专属权。

而在新合同里，这个专属权没有了。

这个七年期的合同也包括了一段部分公交网络需暂停的时期，因为建造隧道、信号升级以及Mernda铁轨延长都会对公交造成影响。

Metro每月的奖金提高到了125万。

火车电车和巴士工会一年多来一直致力于游说让公交归还到公众手中，称现在的利润去了海外而不是再投资于公交网络改善服务。



新闻来源：http://www.abc.net.au/news/2017-09-12/metro-contract-extended-for-melbournes-train-network/8895462