大家好，我是既爱车又爱美的编辑歆歆世界跳~

之前很多文章都在强调“十次事故九次快”，因为车速快，用于处理突发情况的时间就相应缩短了，会增加发生严重事故的风险。

（因超速导致事故的现场图）

因此很多人理所应当的认为开车就要慢，慢行安全，快行危险。但是！并不是所有路况都适合慢行！该快不快，不但影响其他车辆通行，招惹事故，甚至还会违法！

近日，“中国女游客王某在英国被拘禁15小时”的事件引发轰动，原因就是她在高速公路快车道慢行！到底怎么回事？

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王某在英国某高速快车道行驶中，被交警突然截住。

交警给出的理由是：王某当时在限速为每小时70英里（约112公里）的高速公路上，仅以每小时40英里（约64公里）的速度行驶，严重违反了交通规则。

因此，交警给她开了罚单，罚款金额100英镑（约人民币900元）。但是王某现场与警方存在意见分歧，没有缴纳罚款，所以被强行带进当地警局，关押了15个小时。

随后的法庭聆讯中，王某认为警察对她的态度有些无情，而且英国车道设置与中国相反，所以自己才将外侧车道当做慢车道。

其律师也表示：英国交通法规中，没有规定在70英里时速的车道上，不能以低于该速度的车速行驶。最后，法官裁定王某无罪释放。

事情发生后，很多网友并不同情王某的遭遇，反而纷纷指责她的不是：

歆歆认为不管法律如何判定，王某快车道开慢车的行为都危害了他人的行车安全，而且可能影响道路的畅通！像王某这种快车道开慢车的行为是真的无辜吗？还是没道德的作死呢？

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根据我的观察，现在路上爱慢行的司机，基本分为三种情况，一是新手上路，诚惶诚恐，不敢开快；二是不熟悉路况，全程看导航，生怕开快错过路口；三是我最痛恨的，玩！手！机！现在开车打电话、发微信都已经不新鲜了，更有“勇士”边开车边玩游戏或者看直播！

可见，慢行安全成了这些危险驾驶者堂而皇之的借口！

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调查表明，在高速公路上，极度反感“开慢车”行为的司机高达90%。说起这些占道无故慢行的司机，真是让人恨的牙痒痒！无论是按喇叭警示还是闪大灯提示，他们都没有任何反应。

有时候后车好不容易超过去，看到这辆慢行车内的司机边开车边干别的事儿，那股火儿真的会瞬间被点燃！后车司机气急开窗骂人后，又会被戴上“路怒症”的帽子，也是够冤枉。

慢行通常还伴随“蛇形走位”，很可能导致后车多次尝试超车，却不成功，甚至引发事故。这时候司机的路怒症发作，甚至会不理智的下车，殴打前车司机。

比如这位司机，在前车行驶缓慢的情况下，多次超车未果，最终逼停前车后，用脚踹对方。▼

遇到这种情况，千万不能使用肢体暴力，尽量避免言语上的暴力，但道义上的谴责，慢车司机逃脱不了！

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道路堵车通常因车辆过多，或者前方发生车祸。当然，还有可能是某车占道无故慢行导致的！

相信很多朋友都遇到过这种情况：明明路况提示前方没有事故，一路畅通，可路面行驶却异常缓慢，最后发现是因为前方有无故慢行的车辆，压低了整个道路的行驶速度，后面的车越来越慢，造成拥堵。

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有统计发现，开慢车造成的事故占到交通事故总量的35%以上。因为低速行驶时，司机的注意力容易不集中，如果出现突发情况，也很难第一时间做出反应，导致事故发生。

尤其是在高速公路上开慢车，简直等于对后车的“故意谋杀”！同车道内的后车很难提前判断前车是否在开慢车，特别是在畅通的快车道，后车司机理所应当认为前车在按照限速标准正常行驶，一旦后车发现前车速度很慢，可能刹车已经来不及，极可能引发多车追尾事故。

开慢车的危害不止于此，无故慢行其实还违法！

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有朋友肯定会问，现在国内的路况，开慢车还触犯法律了？的确如此。

高速公路上，均设置了速度限制标志牌，包括最高限速以及最低限速。如果在最低限速为90公里/时的路段，车速低于70公里/时，按照道路交通法规定，属于违章驾驶。

只不过现如今国内道路拥堵情况严重，车速很可能达不到最低限速标准，因此在判罚上会依据情况而定。但这也不能成为占用快车道、无故开慢车的理由！

最后我想说，这篇文章不是在推翻之前的“慢行安全”理论，而是提示大家，“慢行”是相对超速而言的，而不是不分路况的慢慢开。

在正确的车道内，保持合理、安全的速度行驶，才是对自己和他人负责的行为。