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今晨，奥克兰市议会的发言人表示，奥克兰的SkyPath项目已被批准！

SkyPath是附在奥克兰海港大桥下方的自行车和行人专用道。

之前，该项目总共收到11,586份意见书。其中11,413份表示支持，5份持中立意见，168份表示反对。

支持者纷纷称赞，认为自行车道的建成将使骑车出行更方便。但当地居民的反对均来源于拥挤、队列管理、犯罪活动、安保和噪音等问题。“Northcote Pt是很小的、安静的、具有历史住宅风格的无尾街区。只有一条主路，进出都有限制，修建SkyPath会带来负面影响。”

SkyPath项目的负责人Bevan Woodward则表示，“项目的目标是提高奥克兰港湾大桥以及附近区域的利用率，力求改造Northcote Pt区域高速路下方的生活环境。”

Woodward说，“开发公司已经仔细衡量过项目会给住户带来的影响，公司已经尽可能与当地受影响居民沟通。”

当然，现在一切都已成定论，项目最早将在2016年年底动工。

Woodward称，“我为这个项目努力了11年了，现在被批准了我真的感觉非常兴奋”。议员Chris Darby也表示，周五的这一决定“众望所归”，并称赞Woodward是一位“英雄”。

Generation Zero的发言人Sudhvir Singh表示，建成后的SkyPath将会成为奥克兰新地标。

SkyPath的独立委员会表示，“这个项目将缓解奥克兰的交通状况”。预计称，投入使用的第一年，每天会有2100人次通过。到2020年，人流量将增加到每天3500人次，到2025年增加到5200人次。

一旦建成，SkyPath预计收费，标准初定为单程现金价3.50纽币，刷Hop卡要2纽币。收取时间将持续20年。待收费年限到期后，它将被归为奥克兰政府所有。

Woodward认为，政府可能会在5年后就要买下SkyPath。

由于政府无法拨款，这个项目是由公共与私营机构合作来建造。

设计由Copeland Associates Architects、Airey Consultants和Holmes Consulting Group专业承办。建设资金由The Morrison和Co Public Infrastructure Partnership Fund负责筹集。

人行和自行车道将宽达4米，长为1000米，吊挂在海港大桥南行的clip-on线下。

人行道计划还有一个选项——

三个观景台，为行人提供可以停下来观景的地方。该观景台可能包括咖啡点、艺术和信息展示。

预计耗资：

人行道和入口坡道 1740万纽币

桥梁额外加固费用 380万纽币

设计评审费 160万

.....等等

奥克兰市长Len Brown表示，市议会将会在近期发布对SkyPath的资金安排报告。

只是，也许到时看见的景色和拍出的照片都会和想象的有点不一样▼

但是，天维菌已经做好准备，就等着开放那一天了！

那么，

来源：新西兰天维网

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