1、缺乏电力

墨尔本的火车十分缺乏动力牵引。地铁方面称，新一代的列车大都存在这样的情况。目前的低电压大大降低了列车的速度。只有通过投资电气才能改善这一局面。然而，投资方认为费用太高不予采用。

哎~不给投资怎么跑呀~臣妾做不到啊！！！

2: 无效的信号

无效的信号是导致系统延误的主要原因之一。很多过时的信号对于整个网络的运行产生了很大的影响。

一些联锁信号，只有35年的寿命，但目前已经“活过”100岁了。。。

这使得他们更容易造成误差同时产生昂贵的修理费用。

如图，在Kooyong站内的信号系统已经“102岁”了。这么长寿你们造吗?

3、“隐形”轨道

有一部分的铁路网络是地铁列车控制中心所谓的"黑暗领土"。也就是不在视线范围内的郊区轨道。

地铁方面称该地段不会对公众造成危险。但是它会拖慢系统，并且还会限制列车的频率。

看不到我看不到我你就是看不到我。。。

4、过时的设备

墨尔本的铁路系统到处都是破旧的技术，包括早已过期的闭路电视摄影机"。被忽视的Stony Point线依赖的仍然是很久以前安装的Telstra铜电缆。

地铁方面警告称这种风险可能会导致系统崩溃。天哪咯！我们高大上的猫本必须哪里都要高大上好么。。。

5、复杂的铁路路口

好吧。。。小编看到这图头已晕。这么多的线，确定火车不会晕吗？！

Richmond站附近轨道之间的相互关系更醉人，列车不得不减速到25公里-40 公里之间。

同时，这还会造成巨大的噪音，乘客大大们肯定会不满的啦。。。

6、破败的站点

据称墨尔本的火车站点及其设施都是一般般。。答应我，好好修可以么~

交通部长Jacinta Allan指责前联合政府未能投资于基础设施。

但反对派公共交通发言人Ryan Smith表示，联军已经开始维护各站点及相关基础设施。

他说，州政客们常常做无用功，在一些大项目上花费大量时间和金钱。

大量的模拟闭路电视摄影机目前已被转换为数字摄影机，以简化复杂的铁路路口，从而避免列车晚点，地铁发言人说。

最后小编想说，希望有关部分能尽早解决这些问题，给墨村人民一个更好的生活~